Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Спорить не буду, просто у нас здесь все лохи и не покупают авто в США за дешево и не гонят видимо своим ходом за $ 2000. Наммеры попадают в категорию от 5-7 лет. Доставка по США до порта отправки порядка $ 600, доставка от порта типа Нортволк США , по порта Котка Финляндия в контейнере $ 5000 (если в контейнер еще воткнуть пару машин то будет $ 2000), от Котки до места растаможки $ 800-1000.

В общем не так уж и дёшево получается. Я то собирался брать Н2 2008-9 года, рестайлинговый. Думал что категория "С" это хорошо. Ну реально жаба душит по 4 тыс доларей налог каждый год платить, а тут ещё и налог на Роскошь (( А так, вроде как грузовой, какая там роскошь

S_fox

Категории А B C D - это исчерпывающая характеристика транспортного средства.
Или в европе тоже к категории В подписывают пояснения тип (легковой или грузовой?).


Масса более, 3,5тонн - это принятый рубеж, который отделяет автомобиль для поездок в булочную, от грузового авто и за этим рубежом нужно учиться уже по другому водить авто. Другая категория прав.

Прав категория другая, а платить будешь за ту категорию, что дороже На сколько я помню, обсуждали эту тему на другом форуме, так там вроде все на Н2 америкосовских, платят налог как с грузовичка , тысяч 12 в год..

Morlok писал(а):S_fox

Категории А B C D - это исчерпывающая характеристика транспортного средства.
Или в европе тоже к категории В подписывают пояснения тип (легковой или грузовой?).


Масса более, 3,5тонн - это принятый рубеж, который отделяет автомобиль для поездок в булочную, от грузового авто и за этим рубежом нужно учиться уже по другому водить авто. Другая категория прав.

Газель по вашему грузовой или легковой, а там категория "В"

S_fox писал(а):

Morlok писал(а):S_fox

Категории А B C D - это исчерпывающая характеристика транспортного средства.
Или в европе тоже к категории В подписывают пояснения тип (легковой или грузовой?).


Масса более, 3,5тонн - это принятый рубеж, который отделяет автомобиль для поездок в булочную, от грузового авто и за этим рубежом нужно учиться уже по другому водить авто. Другая категория прав.

Газель по вашему грузовой или легковой, а там категория "В"

В зависимости от своих технических характеристик газель может быть категорий В или D.

И никогда не может быть категории С.


*Если Вы почитаете как по международной классификации образуются категории, то поймете, что понятие тип автотранспортного средства это анахронизм советских времен. который вроде как оставили для малограмотных в помощь, а на практике он только путает и вносит противоречие.

Вся необходимая во всем мире информация для классификации транспортного средства УЖЕ заложена в определения категорий.

Не просто так права бывают только на категории автотранспортных средств и ни как не для типов. И права наши по образу и подобию импортных.