Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Возможно система завоздушена!

+1.
Ещё может уровень жидкости мал,надо проверить.
ГУР обычно воет от того что в лепестковый механизм поступает не достаточно масла, причина может быть даже подсасывание воздуха,надо открыть бачок гура на работающем двигателе и покрутить рулем,если пенится жидкость то надо искать подсос воздуха.

В общем разбираемся.. два СТО между собой спорят. Первое говорит (которое устанавливало), что такой насос ГУРа и он будет выть, вторые говорят, что вы офигели, прессом загнали шкив и погнули лепестки. В общем разбираться буду уже не я, а другие люди... результат кто кому, что докажет потом сообщу

A L I E N писал(а):В общем разбираемся.. два СТО между собой спорят. Первое говорит (которое устанавливало), что такой насос ГУРа и он будет выть, вторые говорят, что вы офигели, прессом загнали шкив и погнули лепестки. В общем разбираться буду уже не я, а другие люди... результат кто кому, что докажет потом сообщу

во первых бред лепестки не как не погнуть они раскрываются за счет центробежной силы

во первых бред лепестки не как не погнуть

+1.Скорее можно сам ротор сломать

серж писал(а):

во первых бред лепестки не как не погнуть

+1.Скорее можно сам ротор сломать

косяк однозначно ремонтников просто взгрели насос

что значит взгрели?

Если нет подсоса воздуха и система прокачена,а насос воет,то видимо все таки подожгли насос

A L I E N писал(а):xmk значит взгрели?

без масла гоняли вот и насос и сожгли умерает он работать будет но не долго и хренова руки бы им оторвать

а как это проверить можно? Т.е. доказать их вину?
Просто они утверждают, что в насосе если есть какая то там трещика в какой то там штучке ( я не помню, что он там говорил и на что показывал), то будет выть.
Но если они действительно сожгли насос, то я их заставлю купить новый. Только доказать надо

Просто они утверждают, что в насосе если есть какая то там трещика в какой то там штучке ( я не помню, что он там говорил и на что показывал), то будет выть.

Какая нахрен трещинка может быть в новом насосе,так им и скажи.Вот если они шкив кувалдой загоняли,трешинка точно могла образоватся.

в нете порой , а вообще он должен давление определенное выдавать как доказать не знаю

вообще он должен давление определенное выдавать

Если мне не изменяет память,гур должен выдавать на гора при прямолинейном движении 12кгс/см2,а при крайних положениях колес что то около 76-83кгс/см2

серж писал(а):

вообще он должен давление определенное выдавать

Если мне не изменяет память,гур должен выдавать на гора при прямолинейном движении 12кгс/см2,а при крайних положениях колес что то около 76-83кгс/см2

короче муторно но только не зависимая экспертиза если не хотят решить вопрос полюбовно

A L I E N тебе в начале ремонта все правильно сказали что идет спецподбор.2 вида жидкости либо желтого цвета либо зеленоватого но как правило желтая.Mobile ATF D/M это тот же самый Dexron III только обозвали его по другому.Вот он скорее всего насос тебе и убил сразу.

ZZZ123 писал(а):A L I E N тебе в начале ремонта все правильно сказали что идет спецподбор.2 вида жидкости либо желтого цвета либо зеленоватого но как правило желтая.Mobile ATF D/M это тот же самый Dexron III только обозвали его по другому.Вот он скорее всего насос тебе и убил сразу.

Да почему же сразу убил? На упаковке так и написано, что подходит для ГУРа в хаммер Н2