Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

Я на этих ключах ездил с практически выкрученными болтами. Какое расстояние поставили от отбойка до рычага? Лично мне становилось жестче, поэтому и снял, а еще при наезде на ямку, колесо с такой скоростью устремляется вглубь, что аж страшно.

AndreyZak писал(а):Я на этих ключах ездил с практически выкрученными болтами. Какое расстояние поставили от отбойка до рычага? Лично мне становилось жестче, поэтому и снял, а еще при наезде на ямку, колесо с такой скоростью устремляется вглубь, что аж страшно.

Андрюх,так и мы так же поставили,почти полностью выкрученный один(торсионы видимо по разному просажены ) и на половину второй (выравнили по уровню) Расстояние не мерили,но сантима 2 наверное Жестко стало пипец вроде и про ямку очень похоже Но у нас -30-35 машина ваще как телега,нада по теплу смареть
Андрюх,забыл совсем еще раз спасибо за комплектик Кстати,мы не ставили проставыши под аморты передние,там вроде не критично

Vadimka писал(а):

AndreyZak писал(а):Я на этих ключах ездил с практически выкрученными болтами. Какое расстояние поставили от отбойка до рычага? Лично мне становилось жестче, поэтому и снял, а еще при наезде на ямку, колесо с такой скоростью устремляется вглубь, что аж страшно.

Андрюх,так и мы так же поставили,почти полностью выкрученный один(торсионы видимо по разному просажены ) и на половину второй (выравнили по уровню) Расстояние не мерили,но сантима 2 наверное Жестко стало пипец вроде и про ямку очень похоже Но у нас -30-35 машина ваще как телега,нада по теплу смареть
Андрюх,забыл совсем еще раз спасибо за комплектик Кстати,мы не ставили проставыши под аморты передние,там вроде не критично

Может совпало, а может и нет, но после установки передних проставышей под аморты, пробило правый. Пришлось менять оба

Хорошо,что не поставили

Вообще советую поставить. Как потом сам додумал, аморт начал портится еще когда я ездил просто на выкрученных штатных ключах. Ведь когда мы выкручиваем торсионы, мы тем самым смещаем коридор свободного хода(если так можно выразиться) штока цилиндра в корпусе, к торцу цилиндра в который входит сам шток. При этом при наезде на яму торсион сильнее/быстрее опускает колесо в выебону и получается штоку не хватит места в цилиндре что бы также растянуться, ведь он уже растянут нашим выкручиванием торсиона. Вот этот момент и добил мои аморты.

Vadimka писал(а):Холодно ептиить Ща схожу

А у тебя козырек и расширители оригинальные или реплика из стеклопластика?

IluxaBarnaul писал(а):

Vadimka писал(а):Холодно ептиить Ща схожу

А у тебя козырек и расширители оригинальные или реплика из стеклопластика?

Миколины

AndreyZak писал(а):Вообще советую поставить. Как потом сам додумал, аморт начал портится еще когда я ездил просто на выкрученных штатных ключах. Ведь когда мы выкручиваем торсионы, мы тем самым смещаем коридор свободного хода(если так можно выразиться) штока цилиндра в корпусе, к торцу цилиндра в который входит сам шток. При этом при наезде на яму торсион сильнее/быстрее опускает колесо в выебону и получается штоку не хватит места в цилиндре что бы также растянуться, ведь он уже растянут нашим выкручиванием торсиона. Вот этот момент и добил мои аморты.

Андрюха,у меня получается на старых ключах,морда была ниже на 2см,после замены на твои поднялась где-то на 2,5-3см. Поэтому получается,что аморты сейчас стали выше на 1см примерно,это же не смертельно И как у тя аморты в яме выпадывали а для чего отбойники на рычагах-дальше то не выпадут

Отбойники на рычагах для того, чтобы рычаг вверх сильно не уходил. выпадает вниз не стойка, а само колесо, его туда толкает торсион.

AndreyZak писал(а):Отбойники на рычагах для того, чтобы рычаг вверх сильно не уходил. выпадает вниз не стойка, а само колесо, его туда толкает торсион.

Ну могет быть В оконцовке аморт у меня вышел на сантим больше положеного-я думаю не критично,запас есть

Вадим, а сзади как лифтовали? Я пропустил в теме или вы не написали

Gribov писал(а):Вадим, а сзади как лифтовали? Я пропустил в теме или вы не написали

Сзади все просто Проставыши под пружины и все