Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

всех с Праздником Победы.

Ребят выручайте, температура двигателя в движении опучтилась до нуля и машина заглохла... завел со второго раза, завелась, температура восстановилась кратковременно, и опять на 75 встала...пока ехал домой температура все время скакала от 60-100 град

Еще заметил. Стоял в пробке обороты до 1000 выросли внезапно, хорошо на тормозе держал! Смотрю а температура на 00000!!! Что ж за хрень началась с машиной!?

Еще момент. Трещит только на скорости 68-70 в районе раздатки. Такой треск будто коротит... Неважно жду газ или нет. Ровно в этом диапазоне появляется звук. Что за хрень?

Как я понимаю ты постоянно подливаешь антифриз.
Возможно у тебя воздушная пробка.
Может еще и датчик температуры глючит, проверь контакты.
Может и помпа или термостат. Как видишь вариантов много.
Начни с простого промой систему и далее искать причину.
Что касается раздатки не факт что там трещит, может и казаться.
Так не берусь что либо подсказать, кроме как вывешивать ее
и уж тогда слушать.

да у меня тупо моторчик в приборке мозг мучает и давление масла на ноль падает и комп начинает писать на табло что авария... по неделю так происходит... а потом снова не стого не с сего начинает работать.... и показывать... и с температурой коробки также.... остальные приборы живые потаму что моторчики поменял от Жигулей... но их там (в жигулях) четыре а в Хоме больше так что одной Жигулевской доски не хватило

MrAndrew, Андрей
Оххх..., что то не пруха у тебя
ps: сходи в церкву и хомяка своди

mihas, хожу постоянно!

Стрелка датчика температуры колеблется постоянно. За эти дни заметил.

Запустил - прогревается, доходит до 75
Поехал, держится на 75-80
При увеличении мощности увеличивается до 100, при уменьшении проседает вплоть до нуля. Соответственно на 0, машина дает обороты двигателю до 1000 и она мчит как угорелая. Может реально моторчик затупил? Может быть такое!?

Может предохранитель какой есть, который глянуть?

Соответственно на 0, машина дает обороты двигателю до 1000 и она мчит как угорелая. Может реально моторчик затупил? Может быть такое!?

Если бы моторчик затупил,то всего лишь прибор показывал неправильное показание темперартуры,но это не влияет на обороты двигателя.
На прогревочные обороты двигателя может полиять только датчик температуры,именно он дает команду на ЭБУ.
Андрей ,посмотри с водительской стороны возле первого цилиндра датчик,может может контакт плохой,окислился или провод надломался.

Хорошо, все понял. Спасибо за совет. Сегодня гляну. Двигатель без посторонних шумов, работает стабильно, как и работал...

Вот теперь думаю. Может в датчике и трещит контакт

да не Серж у меня стрелка тоже своей жизнью живет.... то много показывает то мало... то ваще на ноль ложиться, а когда спидометр умер то на максимуме лежала....
правда в одном ты прав это происходило само по себе в независимости от оборотов....

Сергей, Гена - спасибо за новодки. Сам датчик в норме, а вот клемма к нему в ужасном состоянии. Проводку надо срочно менять.

Сам датчик в норме,

Андрей,проверял сопротивление на датчике на холодную и горячую?

Нет средства проверки. Обязательно проверю. Датчик новый, менял в январе месяце. А вот провода вот вот отвалятся. Поездил, температура на 100 стоит, вроде как и было всегда, показания не менялись

Подскажите, хочу поменять масло в редукторе после замены сальника, можно лить масло не GM-вское?

Аналогичные вопросы по маслам кпп и гур. При замене масла кпп, меняется ли что-либо еще сопутствующее, прокладки может какие?

Можно, синтетика 75w90
ГУР - Dexron II
АКПП - Dexron VI
В АКПП, так же меняешь фильтр и прокладку поддона.

Только в АКПП лучше на стенде, а то через поддон только половина сольётся