Для любителей байков

[MagadaneC]

Я даже к знакомым байкерам пошел поучиться.
Но после первой же поездки на интрудере 1800 наложил в штанишки и очень сильно был... напуган.
Больше не садился за мот(

[German67]

Герман, можно пару слов о V Max?
Ощущения, удовольствие, надежность и т.д.
Очень вот прикольный.
Да и по возрасту такой в самый раз))))

Данила, на "В-макс" потихоньку не получится, брал себе его тоже за пивом ездить, отталкиваясь от внешнего вида. После трёх сезонов владения понял, что это и не мот, а скорее дрегстер, другими словами: пулялка со светофоров. Мот не на дальняк, бак 15 л, а расход при активном пилотировании, легко можно догнать до 10 на 100км, опять же, не очень удачное расположения треугольника: жопа-руль-подножки, через 150км пятая точка активно просится полежать на травке (благо, бак маленький).
По поводу удовольствия - его через край! Скорость - наркотик! Три секунды до сотни без ветрозащиты - это, оказывается, очень быстро! При открытии газа, получаешь такой рывок, что ноги задираются выше поворотников, а глазные яблоки западают, куда-то, в глубину шлема. После таких прохватов ещё долго дрожат руки и колотится сердце, но отдохнув, понимаешь, что хочешь испытать это ещё.
По поводу надёжности, никаких претензий к нему не имел: обслуживание бюджетное (масло-фильтры)электрики минимум, кардан. Как и в случае с Хомяком, трудно найти не усосанный экземпляр, сама по себе конструкция оч. надёжная и с запасом прочности, но чего только на него не колхозили: и нагнетатели, и закись азота, опять-таки, годы... В результате, у каждого второго гремящая обгонная муфта и вылетающая 2-я передача.
Мот очень злой и не прощающий ошибок: и валял он меня, и бил, всё время пытался показать, кто здесь главный! Сколько владел им, постоянно испытывал мандраж, выкатывая его из гаража, ожидал от него подвоха, ни на секунду не давал расслабится, после каждой покатушки - жопа, как у пионэрки! Тем не менее, вспоминаю о нём с ностальгией, как о первой женщине.
Чёт, воспоминания нахлынули, аж слюни пустил... Причина продажи - устал быть Гагариным .
p.s. И это... Не было у меня ни одного (НИ ОДНОГО ! ) знакомого владельца "Кувалды", который бы на нём не разбился .

[MagadaneC]

Ясно- не для меня))) Я выходит мото ссыкун)

[Deemer]

ну ты решил учится на без малого двух литрах))), найди у друзей ченить на 400 кубиков, стида какогонить или шадика и попробуй. думаю все получится)

[German67]

Ясно- не для меня))) Я выходит мото ссыкун)

Не-е, ты нормальный, как и 90% населения планеты!

[MagadaneC]

Я пробовал 400 кубиков.
Просто нет желания не то чтобы кататься- просто и смотреть в его сторону))))
Мне бы альтернативу! Внешний вид Интрудера 1800 ( или Болевара)
а моторчик от лодки- 5 л.с.)))))

[MagadaneC]

Вот такой хочу
И ездить медленно как дедушка!!!
И получать охеренный каф)))



А ездить вот так. Медленно))))

[German67]

Данила, согласен с тобой на 100%! Мот это игрушка и он должен, как минимум, нравиться внешне! Ездить медленно, всё равно не будешь (ну, может, первую неделю).

В езде на мото, помимо получения "охеренного кайфа" таится много подводных камней, как-то: внезапно изменившиеся погодные условия (когда тебе становится либо нестерпимо холодно, либо невыносимо жарко, либо скользко, либо пипец как грязно). Второй немаловажный фактор: олени-пешеходы и перестраивающиеся в тебя водятлы - соседи по потоку. Мот не авто: перетормозил - упал, недотормозил - остановился у кого-то в жо... (как не крути, а четыре колеса останавливаются быстрее, чем два). Я, к примеру, последние год-два, практически перестал ездить по городу: вроде, поехал "за хлебушком", а заезжаешь домой с мокрой спиной и громко матерясь, после того ,как два-три раза за поездку удалось чудом избежать ДТП.(какое уж здесь удовольствие?!)
Покатайся, пойми, надо тебе это мотодвижение или нет: если понравится, следующий уже будешь выбирать под свою конкретную хотелку. Если нравиться дизайн "В-Макса", присмотрись к Хонде Х4, она сделана поприличнее, выглядит не хуже и гораздо покладистей (правда, там цепь и ещё большая проблема с запасом горючки). Примерно по тем же лекалам скроен ХД В-Род, помимо всего прочего, на него существует куча всякого тюнинга, можно лепить, как Лего, но там уже и ценник другой.
Не бери первым дорогой мот, даже если у тебя своя нефтяная скважина. Во-первых, всё равно придётся падать, во-вторых, если что, легче потом продать.

[MagadaneC]

Пасиб. Гляжу видео и прочее)))

[серж]

На фото мотоцикл "Урал" с приводом на коляску подготовленный для серьезного бездорожья.
Мотоцикл получил две лебедки "Ермак", фару "Speaker", диодный свет, крепеж для бензопилы и канистры, фаркоп-квадрат для прицепа, полностью перешитые сиденья, кожух коляски и новую резину.
В общем получился мотоцикл вездеход.

[German67]

серж

Мотоцикл получил две лебедки "Ермак", фару "Speaker", диодный свет, крепеж для бензопилы и канистры, фаркоп-квадрат для прицепа, полностью перешитые сиденья, кожух коляски и новую резину.

И ценник, стартующий с 10 тыр $ !

[German67]

102.jpg (8.75 КБ) 10477 просмотров

Немного о мотоциклах))) Под воздействием мототоксикоза...


Чоппер/Круизер
Круизер, сука, длинный. И тяжелый. Как на нем ездят на дальняк - не догоняю,
потому что сидеть, песдетс, как неудобно. Подножки низко, руль высоко,
сдувает и не рулицо. Поэтому ездит круизер чаще всего прямо и медленно.
Цилиндров у круизера обычно два, но это не Днепр. Днепр - это река или
самогон, свежий навоз и 15 пассажиров с люлькой, а круизер - это трактор
Беларусь на холостых и разъяренные владельцы ненастроенных сигнализаций.
Правильный круизер всегда можно услышать издалека по характерным пищащим
звукам.

Спорт/Кросс
Спорт, сука, опасный. И быстрый. На спортах ездят только обезбашенные
придурки, потому что как можно ездить на мотоцикле без руля я не знаю.
Сидеть, дважды песдетс, как неудобно: подножки высоко, ноги вперед, а что с
руками делать ваще не понятно. Медленно спорт не ездит. Со старта 150,
зигзагом и в с столб. За это их автомобилисты и не любят. Только мелькнул
фарой сзади в зеркале... Хлоп! Уже спереди и в столбе. Если ты не попал в
столб, значит это кроссач. С чем тебя и поздравляю, потому что на кроссаче
развлечений гораздо больше. Канавы, ямы, пни, бревна, и много всего такого
обо что человек нормальный останавливаться никогда не решится. Но ты, ведь,
надеюсь не такой, да?

Стрит/Нейкед
Нейкед, сука, это по-английски. Или голый по-русски. Сначала нейкеды делали
из спортов снятых со столбов и деревьев. Потом деревьев стало не хватать и
нейкеды стали делать прям на фабриках. Когда на фабриках обезбашенные
придурки закончились, тогда инженеры додумались, что моц в пластик
изначально можно не одевать. И ездить на нейкеде тоже надо голым, потому что
ноблез оближ. Это по-французски. Голый мотоцикл, голый водитель, песдетс.
Стоит только остановиться, как дефки сразу набегают и дают. Поэтому,
собственно, меня на фотографии нет, ибо мораль и цензура.

Супермото/Мотард
Мотард, сука, это песдетс. И наглухо. На мотардах ездят тока списаные с
фабрики обезбашенные придурки, потому что им похуй. Дороги, машины, бордюры,
люки, спорты, туристы, пешеходы - похуй и ниибет! Поэтому ехать мотард может
везде. Цилиндров у мотарда обычно один или два. Но бывает и три, если за
рулем самка. Такой вид очень редкий и в дикой природе не встречается.
Поэтому если тебе повезло увидеть дикую самку на мотарде, то жди богатства,
успехов, удачи в любви или открытых переломов. Учти! На двух колесах мотард
не ездит. Если мотард едет на двух колесах, то это плохой, испорченный
мотард или летучий голландец. По древней легенде, тех кто не жжот на
мотарде, сотона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях,
а мотарды оставшиеся без хозяев бороздят бескрайние просторы дорог до тех
пор, пока новые хозяева не расколдуют их тремя волшебными словами. О! Хуясе!
Пиздее-еее-еаааа-ааааааааааа!!!

Турист/Спорт-турист
Турист, сука, комфортный. И приятный. Примерно, как баня с дефками, только
лучше. Вообще, дефки с туристом поставляются в стандартной комплектации, а
если вам достался без них, то это плохой, бракованый турист. Бракованый
турист обычно называется спорт-турист или БМВ. Некторые считают, что БМВ -
это автомобиль, особо умные - мотоцикл, но я тебе открою тайну: БМВ - это
Большое Металическое Ведро. Когда-то давно была такая фирма как БМВ, которая
делала двигатели для самолетов, но потом она разорилась, а двигатели до сих
пор остались. Их еще хватит на 28 лет вперед с учетом газонокосилок и
автомобилей Бентли. Запомни и расскажи об этом друзьям.

Харлей Дэвидсон
Харлеев, сука, не существует. Харлей - это не мотоцикл, а чисто пиндосская
пропагандистская утка. Примерно так, как и Иисус Христос родом из Донецка,
кока-кола делается из листьев коки, а детей приносит аист. Пиндосы вообще
ничего делать не умеют, кроме this program has performed an illegal
operation and will be shut down и гамбургеров. Хотя, имеются доказательства,
что пиндосские индейцы в эпоху неолита таки проводили эксперименты по
созданию самодвижущейся повозки, которую и называли незатейливо "индиан".

Ну, вот. Теперь, когда ты уже подкован теоретически, думаю у тебя не
осталось никаких сомнений, что покупать сразу надо литр, ибо это крута и
ниибет! Не канает реальному пацану на каких-то мопедах ездить.

[STORM24]

На пхукете беру обычно CBR 500 либо CB 650F
Для покатух по загруженным дорогам само то.

Дома катаюсь на CB 1300

И самое интересное, дома 1300 иногда не хватает, а в тае 650 вполне устраивает... парадокс.
В тайланде заметил, что обладатель мотоцикла свыше 600 кубов, привлекает взгляды почище чем владелец бентли или хаммера.

[German67]

STORM24

Да, "СИБИХА" - легенда ! А, ведь не так давно, литровая "Суперфура" казалась инопланетным пепелацем, обладателям оных девки давали не снимая трусов!
А сейчас 200 лошадей на 180кг массы уже никого не удивляет ! Летит времечко...

[Prinz]

102.jpg

Немного о мотоциклах))) Под воздействием мототоксикоза...


Чоппер/Круизер
Круизер, сука, длинный. И тяжелый. Как на нем ездят на дальняк - не догоняю,
потому что сидеть, песдетс, как неудобно. Подножки низко, руль высоко,
сдувает и не рулицо. Поэтому ездит круизер чаще всего прямо и медленно.
Цилиндров у круизера обычно два, но это не Днепр. Днепр - это река или
самогон, свежий навоз и 15 пассажиров с люлькой, а круизер - это трактор
Беларусь на холостых и разъяренные владельцы ненастроенных сигнализаций.
Правильный круизер всегда можно услышать издалека по характерным пищащим
звукам.

Спорт/Кросс
Спорт, сука, опасный. И быстрый. На спортах ездят только обезбашенные
придурки, потому что как можно ездить на мотоцикле без руля я не знаю.
Сидеть, дважды песдетс, как неудобно: подножки высоко, ноги вперед, а что с
руками делать ваще не понятно. Медленно спорт не ездит. Со старта 150,
зигзагом и в с столб. За это их автомобилисты и не любят. Только мелькнул
фарой сзади в зеркале... Хлоп! Уже спереди и в столбе. Если ты не попал в
столб, значит это кроссач. С чем тебя и поздравляю, потому что на кроссаче
развлечений гораздо больше. Канавы, ямы, пни, бревна, и много всего такого
обо что человек нормальный останавливаться никогда не решится. Но ты, ведь,
надеюсь не такой, да?

Стрит/Нейкед
Нейкед, сука, это по-английски. Или голый по-русски. Сначала нейкеды делали
из спортов снятых со столбов и деревьев. Потом деревьев стало не хватать и
нейкеды стали делать прям на фабриках. Когда на фабриках обезбашенные
придурки закончились, тогда инженеры додумались, что моц в пластик
изначально можно не одевать. И ездить на нейкеде тоже надо голым, потому что
ноблез оближ. Это по-французски. Голый мотоцикл, голый водитель, песдетс.
Стоит только остановиться, как дефки сразу набегают и дают. Поэтому,
собственно, меня на фотографии нет, ибо мораль и цензура.

Супермото/Мотард
Мотард, сука, это песдетс. И наглухо. На мотардах ездят тока списаные с
фабрики обезбашенные придурки, потому что им похуй. Дороги, машины, бордюры,
люки, спорты, туристы, пешеходы - похуй и ниибет! Поэтому ехать мотард может
везде. Цилиндров у мотарда обычно один или два. Но бывает и три, если за
рулем самка. Такой вид очень редкий и в дикой природе не встречается.
Поэтому если тебе повезло увидеть дикую самку на мотарде, то жди богатства,
успехов, удачи в любви или открытых переломов. Учти! На двух колесах мотард
не ездит. Если мотард едет на двух колесах, то это плохой, испорченный
мотард или летучий голландец. По древней легенде, тех кто не жжот на
мотарде, сотона забирает в мотоциклетный ад и заставляет ездить на жигулях,
а мотарды оставшиеся без хозяев бороздят бескрайние просторы дорог до тех
пор, пока новые хозяева не расколдуют их тремя волшебными словами. О! Хуясе!
Пиздее-еее-еаааа-ааааааааааа!!!

Турист/Спорт-турист
Турист, сука, комфортный. И приятный. Примерно, как баня с дефками, только
лучше. Вообще, дефки с туристом поставляются в стандартной комплектации, а
если вам достался без них, то это плохой, бракованый турист. Бракованый
турист обычно называется спорт-турист или БМВ. Некторые считают, что БМВ -
это автомобиль, особо умные - мотоцикл, но я тебе открою тайну: БМВ - это
Большое Металическое Ведро. Когда-то давно была такая фирма как БМВ, которая
делала двигатели для самолетов, но потом она разорилась, а двигатели до сих
пор остались. Их еще хватит на 28 лет вперед с учетом газонокосилок и
автомобилей Бентли. Запомни и расскажи об этом друзьям.

Харлей Дэвидсон
Харлеев, сука, не существует. Харлей - это не мотоцикл, а чисто пиндосская
пропагандистская утка. Примерно так, как и Иисус Христос родом из Донецка,
кока-кола делается из листьев коки, а детей приносит аист. Пиндосы вообще
ничего делать не умеют, кроме this program has performed an illegal
operation and will be shut down и гамбургеров. Хотя, имеются доказательства,
что пиндосские индейцы в эпоху неолита таки проводили эксперименты по
созданию самодвижущейся повозки, которую и называли незатейливо "индиан".

Ну, вот. Теперь, когда ты уже подкован теоретически, думаю у тебя не
осталось никаких сомнений, что покупать сразу надо литр, ибо это крута и
ниибет! Не канает реальному пацану на каких-то мопедах ездить.

Самый интересный класс пропустил - ТурЭндуро