Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

04.11.2009
Вот и все. Долгая эпопея с продажей автоконцерна Opel закончилась. Причем не в пользу российско-канадского консорциума «Сбербанк»-Magna. Совет директоров General Motors решил отказаться от сделки по продаже и оставить Opel себе.
Такое решение во многом связано с тем, что дела у GM в последнее время пошли в гору. В концерне также заявляют о стратегической важности Opel и намереваются провести его реструктуризацию.
«GM в ближайшее время предоставит Германии и правительствам других стран план по реструктуризации Opel и надеется, что он будет принят», — заявил исполнительный директор GM Фриц Хендерсон.
«Мы понимаем, что сложность и затянутость этого вопроса истощили всех, кто был в него вовлечен. Однако с самого начала нашей целью было обеспечить долгосрочное благоприятное решение этого вопроса для наших клиентов, сотрудников, поставщиков и дилеров, которое отражено в решении, принятом сегодня. Это решение является наиболее стабильным и наименее затратным подходом к обеспечению долгосрочного благополучия Opel и Vauxhall», - добавил он.
По предварительным оценкам, на реструктуризацию «Опеля» потребуется €3 млрд, говорится в сообщении General Motors.
КАК ВСЕ БЫЛО…
В ноябре 2008 года General Motors заявила о том, что находится на грани банкротства. Чтобы хоть как-то остаться на плаву автоконцерн решил продать Opel, которым моментально заинтересовались пять компаний: русско-канадский консорциум «Сбербанк»-Magna, итальянская Fiat SpA, ранее купившая 20% General Motors, американская компания Ripplewood Holdings, бельгийский холдинг RHJ International и китайская Beijing Automotive Industry Corp.
В GM решили продать свой европейский актив парочке Magna-«Сбербанк» за €4,5 млрд. Тогда предполагалось, что консорциум будет контролировать 55% Opel в равных долях, 35% акций останутся у американского автопроизводителя, еще 10% перейдут сотрудникам Opel.
Однако руководство GM заявляет, что концерн не намерен уходить из России и возобновить работу с группой «ГАЗ».

Opel то останется, но 10 000 человек- слетят с работы!
Немцы забастовку начинают.

Не факт.что при покупке Opel канадской Magna и Сбербанка не произошло бы тоже самое. Но все участники сделки конечно неприятно удивлены и возмущены.

Решение GM вызвало в Германии волну возмущения. Немецкое правительство уже собралось на заседание, посвященное решению GM. Это первая рабочая тема, обсуждаемая новым немецким правительством после своего формирования. Производственный совет Opel призвал работников выйти с четверга на забастовку в знак протеста против решения американского руководства. Рабочие опасаются массовых увольнений в случае сохранения Opel в структуре GM. На территории Германии размещено четыре завода Opel, на которых работает около 25 тысяч человек. Отказ от увольнений в Германии было главным условием поддержки правительством ФРГ консорциума Сбербанка и Magna. С резкой критикой решения GM выступили и главы федеральных земель Германии, на чьей территории находятся заводы Opel. Так утвержденная в пятницу на своем посту премьер Тюрингии (в тюрингском Эйзенахе находится один из заводов компании) Кристине Либеркнехт назвала решение управляющего совета GM «сильным ударом» и «разочарованием» для рабочих Opel.
Российский премьер Владимир Путин тоже сильно удивился решению американцев. «GM передала управление своим европейским дивизионом в траст, который фактически сделку уже одобрил. И по сути, дальнейшие шаги находятся в компетенции траста. В этой связи решение GM об отказе от сделки вызывает удивление», – привел пресс-секретарь премьер-министра РФ Дмитрий Песков мнение Владимира Путина. «Что касается консорциума Magna и Сбербанка, то, по нашим данным, они в ближайшее намерены провести консультации с GM, а также провести глубокий юридический анализ сложившейся ситуации. Правительство РФ в этой работе участия принимать не будет», – сказал Песков.

Глядишь и HUMMER обратно выкупят))

+1

в край придется соклубниками скинутся и забрать у китайцев

ОПЕЛЬ ОСТАЕТСЯ У GM, СБЕРБАНК обломался...
Я ПРЕДЛАГАЮ GMу подарить еще НАШ АВТОВАЗ,ну так, БОНУС типа...

Думаю всё испортил Греф . Как только Герман Греф объявил, что тратит наши деньги на зарубежный актив, он тут же начал оправдываться, объясняя, что это неведомым образом поможет российскому автопрому, «Опели» мы начнем выпускать на Горьковском авто­заводе, да к тому же в стране еще много медвежьих углов, где только и ждут пару станков, чтоб наладить выпуск немецких машин. Такая внезапная перспектива очень сильно перепугала и немцев, и американцев, поскольку о качестве построенных в РФ машин известно далеко за ее пределами.

Ну и под занавес, когда нервы менеджеров GM были уже на пределе, мы подрубили сук выкручиванием рук французскому «Renault», показав всему миру, как Россия умеет обращаться со своими зарубежными партнерами. Мало того что «Renault» заплатила нам миллиард, так мы еще и пригрозили пересмотреть долю компании и потребовали денег на спасение своего автозавода. В итоге GM, и раньше не собиравшийся всерьез продавать «Opel», теперь тем более не считает нужным этого делать.

Во как.
Сбербанк потребует в суде компенсацию от GM
Российский Сбербанк предложил концерну General Motors (GM) добровольно компенсировать издержки на оформление сделки по приобретению Opel, передает в пятницу РИА Новости. Если предложение не будет принято, банк будет добиваться компенсации в судебном порядке.
Как сообщил глава Себрбанка Герман Греф в интервью телеканалу "Вести", банк понес серьезные затраты. По его словам, за девять месяцев переговоров были составлены 9 тысяч страниц контракта, однако за два дня до предполагаемого подписания соглашения GM внезапно отказался от сделки, не предоставив достаточных объяснений.
Греф не стал называть сумму, которую Сбербанк намерен взыскать с GM. Ранее представители компании Magna, выступавшей в качестве партнера банка, не исключали, что потребуют от GM около 100 миллионов евро за срыв сделки.
Глава крупнейшего российского банка признал, что серьезно заработать на сделке они не рассчитывали, но она могла бы поспособствовать развитию нескольких секторов российской экономики. Напомним, предварительное соглашение о продаже 55-процентного пакета акций Opel консорциуму канадской компании Magna и Сбербанка было заключено в начале июня 2009 года. После нескольких месяцев переговоров 3 ноября GM заявил, что не намерен продавать компанию, так как финансовые показатели концерна начали улучшаться

янки видимо просто поиграли с кошкой в бантик

General Motors компенсировал Сбербанку срыв сделки по покупке "Опеля"
Концерн General Motors выплатил Сбербанку 13 миллионов евро в качестве компенсации за срыв сделки по покупке марки "Опель". При этом российский банк надеялся получить от автопроизводителя в четыре раза больше - 60 миллионов евро, пишет газета "РБК Daily" со ссылкой на источник, близкий к консультантам несостоявшейся сделки.
Несмотря на то, что Сбербанк не получил желаемую сумму, его президент Герман Греф положительно оценивает итоги участия в переговорах о покупке марки Opel. Они повысили узнаваемость банка во всем мире и позволили финансовой организации сэкономить на рекламе за рубежом 250 миллионов евро. Как сообщил Греф во время заседания акционеров банка 4 июня, "полгода Сбербанк был самой упоминаемой компанией мира в мировых средствах массовой информации" и получил бесплатный "промоушен", что особенно актуально в период кризиса. Однако, информация об официальной сумме затрат Сбербанка, о компенсации которой его глава Герман Греф договорился с GM, не раскрывается. «Безусловно, мы понесли расходы, связанные с этой сделкой. Могу сказать, что я сам инвестировал достаточное количество времени в это»- цитирует слова Грефа РБК. По его словам, много раз он был вынужден летать на переговоры и в Америку, и в Европу, и в другие страны, проводить значительное количество времени в кризисный период за обсуждением сделки.
В начале июня 2009 года было достигнуто предварительное соглашение о продаже 55-процентного пакета акций Opel консорциуму канадской компании Magna и Сбербанка. Однако затем, после нескольких месяцев переговоров, GM заявил, что не намерен продавать немецкий бренд, так как финансовые показатели концерна начали улучшаться.
В декабре 2009 года глава Сбербанка Герман Греф потребовал от GM в добровольном порядке компенсировать издержки на оформление документов, которые были подготовлены к сделке по покупке "Опеля". В случае отказа, Сбербанк намеревался получить деньги судебным путем.
В конце апреля 2010 года Сбербанк России и компания General Motors смогли договориться о компенсации. Ее размер не назывался, однако ранее партнер банка - компания Magna - заявил, что за срыв сделки может потребовать от GM около 100 миллионов евро.

Депеши американских дипломатов проливают свет на истинные причины срыва сделки по продаже Opel в 2009 году,сделка сорвалась из-за непомерных условий Сбербанка.
Концерн General Motors отказался продавать марку Opel Сбербанку и компании Magna, поскольку покупатели требовали разрешить им в дальнейшем передать заводы немецкого бренда автопроизводителю, принадлежащему российскому правительству. Об этом говорится в переписке американских дипломатов, опубликованной сайтом WikiLeaks, пишет газета The Times.
В начале июня 2009 года концерн General Motors заявил о том, что достиг предварительного соглашение о продаже 55-процентного пакета акций Opel консорциуму компании Magna и Сбербанка. Одна после нескольких месяцев переговоров руководство GM объявило, что не собирается продавать немецкий бренд. Тогда американцы сообщили о намерении провести реструктуризации немецкого бренда самостоятельно.
По сведениям американских дипломатов, во время переговоров российская сторона предъявила концерну требования из 31 пункта, в которых говорилось о возможности продажи заводов «Опеля» автопроизводителю, принадлежащему государству. Это в свою очередь открыло бы России доступ к технологиям и патентам немецкой марки. Именно это заставило GM отказаться от продажи.
При этом ранее сделка получила одобрение канцлера Германии Ангелы Меркель. По информации материалов WikiLeaks, немецкое правительство поддержало покупку «Опеля» Сбербанком, поскольку не знало о требованиях российского банка. Меркель была настолько недовольна срывом сделки, «что отказывалась разговаривать с руководством американского концерна». Российская сторона усмотрела в отказе от продажи «политическое решение», говорится в переписке. Однако, отмечают дипломаты, правительство США не является основным акционером GM, поэтому нежелание продавать марку Opel России было вызвано исключительно экономическими мотивами.
В июне 2011 года в немецких изданиях появилась информация о намерениях концерна General Motors выставить на продажу марку Opel. Представители американской компании это опровергли, назвав сообщение в прессе «спекуляцией».
В середине июля 2011 года председатель совета директоров Volkswagen Мартин Винтеркорн заявил в интервью немецкой газете Frankfurter Allgemeine Zeitung, что если General Motors решится на продажу компании Opel, то ее приобретет китайский автопроизводитель. По его мнению, продажа марки была бы для GM естественной, поскольку с 1999 года американцы потеряли в Европе 14,5 миллиарда долларов. В дальнейшем представители пресс-службы Volkswagen попросили рассматривать слова Винтеркорна как предположение, а не как утверждение о том, что немецкую марку обязательно продадут.
По неофициальной информации, концерн Volkswagen заинтересовался покупкой «Опеля», однако его предложение не заинтересовало «Дженерал Моторз».

Автомобильная марка Opel покинет российский рынок. Об этом сообщаетсяв официальном пресс-релизе владельца бренда — компании General Motors.
Детройт:Сегодня компания General Motors объявила о своих планах по изменению бизнес модели в России. GM сфокусируется на премиальном сегменте российского рынка с помощью бренда Cadillac и легендарных американских моделей Chevrolet, таких как Corvette, Camaro и Tahoe. Chevrolet минимизирует свое присутствие в России, а Opel полностью покинет российский рынок к концу декабря 2015 года.
Завод GM Auto в Санкт-Петербурге прекратит производство автомобилей в середине 2015 года. GM планирует законсервировать завод. Помимо этого, контрактная сборка автомобилей на ГАЗе прекратится в 2015 году.
Совместное предприятие GM-AVTOVAZ продолжит производить и продавать Chevrolet NIVA текущего поколения.

Мнение насчет ухода с российского рынка брендов Opel и Chevrolet:
Глава Российского союза промышленников и предпринимателей (РСПП) Александр Шохин увидел положительные последствия в уходе из России массовых брендов Opel и Chevrolet американского концерна GM. Шохин, как сообщает «Интерфакс», узнавший о решении GM покинуть российский рынок от журналистов так прокомментировал это событие:
«На самом деле, в принципе радоваться должен АВТОВАЗ в первую очередь. Они могут заменить этот сегмент, поскольку у General Motors это бюджетный сегмент. Поэтому Lada вполне может заменить», – сказал Шохин.
«Негативные последствия есть, безусловно, потому что закрытие любого предприятия, сокращение занятости – это плохо. Другое дело, что мы не должны тут видеть какую-то большую политику. Не думаю, что это Госдеп с Белым домом надавили на GM», – полагает глава РСПП.