Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Вот и я подумал, что не стоит связываться, наверное...

Станислав а вы рассматриваете только 2006-2007г, а постарше 2005г. не?
Кстати ПТС оригинал с таможни

А ,если в ПТСе несколько владельцев,то хома уже не хорош? Мне вот всегда было интересно,почему несколько владельцев в ПТСе не приветствуется?
Как этот аргумент например влияет на состояние хомяка? Например возьмем тот же Н2 2005 года,со дня выпуска его уже десять лет,так почему же за этот период не может быть четырех владельцев например.А если хомяк был ввезен из за бугра несколько лет назад и в ПТСе один владелец после растаможки,это влияет на покупку машины? Ведь может за рубежом у этой машины десять владельцев было
Я вот всегда смотрю на состояние машины ,ну и соотвественно на ценник в зависимости от состояния,ну не как, не на количество владельцев.

Я четвертый у своего Хомяка и у меня дубликат, тк половина птс исписана дилерами. Думаю надо все-таки искать машину и ее состояние, а не количество владельцев;)

согласен на все 100

Иной раз 1-2 владельца успеваю так машину уделать, что уже ловить нечего, а бывает и после 4-5го машина как новая

У меня вообще с ПТСом мутная история у меня его в ГАИ при регестрации с панитыми изъяли извенились и выдали дубликат и я стал первым хозяином но в силу сложившихся обстоятельств второй владелец мой друг ворот подумываю пора уже хомяка в стоило домой возвращать так что только в дубликате я буду повторно владельцем только уже третим

Если в хорошем состоянии - можно и постарше, конечно. Но хочется, чтоб я на нем ездил, а не он на мне )))
Мне надо полгода-год самому поездить "без геморроя", а потом планировал подарить бате. Он давно мечтал о хомяке.

Так смущает не количество владельцев, а замена ПТС по причине якобы утилизации старого ПТС из-за протертостей.
Так ли это - вот в чем вопрос...

Не пойму почему каждый раз мусолят тему с заменой птс?Это все пробивается на раз.В гибдд обращаюсь к бойцам в отделение авторозыска,за 2 минуты дают полный расклад по базе.Кем выдан птс,когда менялся и т.д. с первой постановки на учет.Я в Ростове двуху смотрел хорошую,птс дубликат,продаван лечил что в старом место закончилось.Позвонил ребятам,дал номер птс,через 5 минут позвонили и сказали-отойди от этой машины,птс уже третий,снятие-постановка в разных отделах с интервалом в месяц,косячная 100%.

Я не навязываю. Просто приобрел участок, и по весне по плану стройка. Но у меня машин(ОН) без гемора. Я вообще не понимаю как можно держать машин в плохом состоянии. Просто работа связанна с аудитом. И я прыгаю в машин не готовя ее к дальней поездке. Он у меня всегда на фоксе. Но у меня стоит газ. Если желаешь, скину фото. Я тут недавно на форуме парням показывал, как у меня баллоны стоят, многие одобрили. Пневму не снимал, работает на отлично. 2 комплекта колес. Да и цена красивая. Я не занимаюсь продажами авто. Да и в семье он не один.

Конечно, с удовольствием посмотрю фото. А какой год? Цена? Пробег? Категория?
К газу отношусь скептически, и даже с опаской, я бы снял - все равно пользоваться не буду.

Фото есть, но в стоке. Сейчас он в тюнинге. Стоят, расширители арок Год 2005. Категория С. Пробег завтра гляну-уточню, заодно и фото новое сделаю, в боксе стоит. А меня газ устраивает, тем более умный. Мощь не потерялась, и масло чище. Вот фото не знаю ка прикрепить.

По мне так в Москве категория С - это минус. Категорию открыть - это полбеды, а вот пропуск в центр - лишняя проблема и лишние траты. Проще налог за категорию В заплатить.

Категория ни при чём. Вот если в ПТС будет написано "грузовой", тогда проезд по улицам будет затруднён, для грамотных гаеров ты - подарок. А если категория С, а тип ТС "легковой", то только налоговая твой друг, а проезд не ограничен. Тему эту периодически мусолят. Тут, брат, либо налог пониже, либо асфальт пожиже.