Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

11/02/2011
Выпускники автошкол рискуют остаться без водительских прав.
Выпускники автошкол, заканчивающие обучение весной 2011 года, рискуют остаться без водительских удостоверений. Как пишет сегодня деловая газета «РБК daily», выдача прав нового образца, которая должна стартовать 1 марта с. г., рискует провалиться из-за недостаточного количества оборудования для их изготовления. При этом удостоверений старого образца осталось крайне мало. Издание ссылается на оказавшуюся в его распоряжении копию письма главному государственному инспектору. В нем, в частности, говорится, что «сроки поставки, недокомплект оборудования, а в ряде случаев его неисправность, незапланированное повышение цен на комплектующие, а также отсутствие какого-либо программного продукта приведут к тому, что территориальные подразделения ГИБДД не смогут в указанные сроки перейти на выдачу водительских удостоверений нового образца».
При этом автор письма, начальник УГИБДД по Республике Коми Олег Блохин, указывает, что в наличии остались незначительные объемы водительских удостоверений старого образца, поэтому «при непоступлении аппаратно-программных комплексов (АПК) в марте текущего года подразделения ГИБДД будут вынуждены прекратить их выдачу».
По сведениям газеты, АПК поставляются московским ЗАО «Концерн Знак», которое неожиданно и весьма существенно повысило цены на аппараты. Кроме того, данные АПК работают только с дорогим фотооборудованием, необходимости в котором, учитывая качество фотографий на водительских правах, нет. Нарекания у ГИБДД вызывает и программное обеспечение к АПК.

С завтрашнего дня, 1 марта 2011 г., в России начнется выдача водительских прав международного образца. Как пишет сегодня газета «Известия», старые права останутся в силе до истечения срока действия, однако их можно будет поменять на новые досрочно. Удостоверение нового образца – это пластиковая карточка размером 8,5 на 5,5 см синего и розового оттенков. На той стороне карточки, где находится фотография автовладельца, присутствует также штрихкод, в котором зашифрованы данные о том, где и когда был выдан документ.
Эта мера призвана защитить карточку от подделки, а также облегчить работу автоинспекторов, которым отныне не придется заполнять протокол. Работник ГИБДД сможет просто приложить штрихкод к системе считывания и распечатать данные о водителе. На обратной стороне карты будут размещены картинки – расшифровки обозначений «А», «В», «С», «D», «BE», «CE», «DE». Это сделано для того, чтобы дорожная полиция тех зарубежных государств, в которых данные обозначения не приняты, могла определить, какими видами транспорта имеет возможность управлять российский турист. Предусмотрена и графа, в которой обозначена дата открытия и окончания действия каждой водительской категории.
Размер госпошлины за выдачу нового удостоверения составит 800 рублей. Обладателям новых прав теперь не придется оформлять международное водительское удостоверение для автомобильных путешествий по странам, подписавшим Венскую конвенцию о дорожном движении от 1968 г. Тем не менее для въезда в арабские и некоторые азиатские государства оформление этого документа будет по-прежнему необходимо.

19.05.11
МВД России изменило вид международного водительского удостоверения.
В документе будут учтены требования всех международных договоров.
Новый приказ МВД меняет вид международного водительского удостоверения. Теперь водитель, собирающийся за границу, получит на руки новый документ, в котором учтены требования международных договоров. Ведь наши национальные права — пластиковая карточка, действует только в тех странах, что подписывали Венскую конвенцию с женевскими поправками.
Чтобы у водителя не возникало проблем, перед выездом в такую страну ему необходимо получить водительское удостоверение международного образца — длинный бумажный лист, перевод прав на 8 разных языков. В документе также обозначены категории и подкатегории с пиксельными изображениями. Это тоже международное требование. Но у нас, в России, пока еще нет подкатегорий.
Сейчас законопроект о подкатегориях внесен в Госдуму. Но пока, как пишет «Российская газета», в международных правах будут обозначаться только имеющиеся у нас категории, а когда в России появятся подкатегории, тогда в международных документах будут обозначаться и они.
Срок действия данного документа остался прежним: либо три года, либо до истечения срока действия национального водительского удостоверения в зависимости от того, что наступит раньше.
Получить документ довольно просто. Надо прийти в соответствующее подразделение, уполномоченное выдавать такие удостоверения. Их список можно найти на сайтах региональных управлений ГИБДД. От водителя потребуется только заявление, фотография (35 на 45 мм на матовой бумаге), медицинская справка и национальное водительское удостоверение. Плюс необходимо будет заплатить госпошлину, установленную налоговым кодексом — 1000 рублей. Выдадут документ на месте.
Надо отметить, что Приказ МВД будет опубликован в пятницу, 20 мая, и вступит в силу через 10 дней после его опубликования. Тогда же перестанут действовать приказ МВД России от 28 сентября 1998 г. №603 «О международном водительском удостоверении» и пункты 56 —62 Инструкции о порядке организации работы по приему квалификационных экзаменов и выдаче водительских удостоверений в подразделениях ГИБДД МВД России, утвержденной приказом МВД России от 20 июля 2000 г. №782.
Напомню, что международные права необходимы для езды на транспортном средстве по странам, не подписавшим конвенцию. В них наше национальное удостоверение недействительно. Впрочем, и в странах, присоединившихся к конвенции, в последнее время у наших соотечественников возникают проблемы - дело в том, что нынешнее национальное водительское удостоверение не соответствует международным стандартам.

Международные права нового образца получить пока нельзя - нет бланков
1 июня 2011 г
Приказ МВД о новом образце международного водительского удостоверения уже действует, но получить такие права водители пока не смогут.
Эти права нужны только для выезда за границу и только в те страны, которые не подписывали международную конвенцию. А таких стран - немало. Даже если вы транзитом проезжаете через их территорию, международное водительское удостоверение вам потребуется.
Как сообщает "Российская газета", причина этого банальна - нет бланков. До сих пор Гознак еще не выпустил образец этого удостоверения. А без этого невозможно провести тендеры на изготовление этого бланка. Поэтому в ГИБДД таких бланков и нет. Пока гражданам выдают международные удостоверения на старых бланках.
Как заявил замначальника департамента обеспечения безопасности дорожного движения МВД России Владимир Кузин, в настоящее время действуют несколько видов национальных водительских удостоверений. Это права, выдававшиеся до 1 марта 2011 года, одно из которых представляет собой заламинированный бумажный бланк, а другое - пластиковую карточку. С 1 марта 2011 года выдают новое водительское удостоверение в виде пластиковой карточки розово-голубого цвета со штрих-кодом.
Последнее учитывает все внесенные в Конвенцию о дорожном движении 1968 года поправки. Поэтому выезжая за рубеж в страны, подписавшие этот международный документ, у водителей не возникнет проблем. Однако документы, выданные до 1 марта 2011 года, уже не соответствуют требованиям этой конвенции. Поэтому желающим путешествовать за рулем за границей просто необходимо получить международные права.
Сделать это несложно. Экзаменов сдавать не требуется. Достаточно прийти в экзаменационное подразделение, где такие права выдают, подать заявление, представить паспорт, фотографию размером 35 на 45 мм на матовой бумаге и медицинскую справку, а также заплатить госпошлину в размере 1000 рублей. Желательно предъявить загранпаспорт. Из него паспортисты перепишут правильную транскрипцию фамилии, имени, отчества.
Новое международное водительское удостоверение отличается от старого тем, что в ней данные о владельце переведены на 8 языков и помимо категорий есть подкатегории. Однако пока в России подкатегории не утверждены законодательно, а только должны быть рассмотрены Госдумой. Поэтому отметки в международных правах будут ставиться только в графе "категория".

Пора тему обновить.
Согласно документу, который опубликовало МВД, внешний вид водительского удостоверения РФ в скором вермени изменится. Произойдет это после того, как министр внутренних дел Владимир Колокольцев подпишет окончательную версию поправок к приказу №365 «О введении в действие водительского удостоверения».
Прежде всего, с оборотной стороны удостоверения появятся дополнительные категории и подкатегории прав. Например, специальная категория «М» для скутеров, «А1» для мотоциклов с объемом двигателя до 125 «кубов», «В1» для квадроциклов и так далее. Всего их будет 16.
Будет в новом водительском удостоверении и специальная отметка «АТ», обозначающая, что водителю разрешено управлять автомобилем только с автоматической коробкой передач. Соответствующим образом изменится и внешний вид международного водительского удостоверения — там появится фраза «automatic transmission only».
Кроме того, в ближайшее время будет опубликован проект еще одного приказа МВД, согласно которому в правах могут появиться и медицинские противопоказания к вождению. Например, если у водителя плохое зрение, то он будет обязан ездить в очках или контактных линзах.
Вот какие категории и подкатегории прав появятся в России после 5 ноября 2013 года. Нововведения коснутся лишь тех граждан, кто будет сдавать экзамены после указанной даты. Если у водителя уже открыта категория «А», то он автоматически получит подкатегории А1 и М, а владельцы прав категории «В» смогут управлять как автомобилями с «автоматом», так и машинами с «механикой» и скутерами. Пересдавать экзамены по истечении срока действия прав будет не нужно.
Согласно новой редакции закона «О безопасности дорожного движения» в России должны появиться следующие категории транспортных средств:
категория "А" - мотоциклы;
подкатегория "А1" - мотоциклы с рабочим объемом двигателя внутреннего сгорания, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт;
категория "В" - автомобили (за исключением транспортных средств категории "А"), разрешенная максимальная масса которых не превышает 3500 килограммов и число сидячих мест которых, помимо сиденья водителя, не превышает восьми; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 3500 килограммов;
подкатегория "В1" - трициклы и квадроциклы;
категория "С" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов; автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
подкатегория "С1" - автомобили, за исключением автомобилей категории "D", разрешенная максимальная масса которых превышает 3500 килограммов, но не превышает 7500 килограммов; автомобили подкатегории "С1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
категория "D" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
подкатегория "D1" - автомобили, предназначенные для перевозки пассажиров и имеющие более восьми, но не более шестнадцати сидячих мест, помимо сиденья водителя; автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого не превышает 750 килограммов;
категория "ВЕ" - автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов и превышает массу автомобиля без нагрузки; автомобили категории "В", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств превышает 3500 килограммов;
категория "СЕ" - автомобили категории "С", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов;
категория "DЕ" - автомобили категории "D", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов; сочлененные автобусы;
подкатегория "С1Е" - автомобили подкатегории "С1", сцепленные с прицепом, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов;
подкатегория "D1Е" - автомобили подкатегории "D1", сцепленные с прицепом, который не предназначен для перевозки пассажиров, разрешенная максимальная масса которого превышает 750 килограммов, но не превышает массы автомобиля без нагрузки, при условии, что общая разрешенная максимальная масса такого состава транспортных средств не превышает 12 000 килограммов.
категория "Tm" - трамваи;
категория "Tb" - троллейбусы;
категория "M" - мопеды и легкие квадроциклы.

Хотя , 5 ноября сего года и вступил в силу закон о новой категории прав – на мопеды и скутеры, за их отсутствие временно штрафовать не будут. Такое указание уже направлено во все российские подразделения ГИБДД.
Дело в том, что получить права новой категории «М» сейчас невозможно. Не приняты соответствующие подзаконные акты и, соответственно, на эту категорию никто не обучает. Нет даже документа, устанавливающего порядок проведения экзамена.
Как пояснил сообщил первый заместитель начальника Госавтоинспекции Владимир Швецов, если сейчас невозможно получить права на мопед, то не надо за это и наказывать. Как только будут приняты соответствующие подзаконные акты, а ГИБДД начнет выдавать права новой категории, тогда начнут применять к бесправным водителям мопедов соответствующие санкции.

С 1 апреля сего года российская Госавтоинспекция начнет выдавать водительские удостоверения нового образца, несмотря на то, что обновленные программы обучения водителей до сих пор отсутствуют. Ведь права будут получать и те, кто хочет открыть "старую" категорию, например В или А.
На задней части водительского удостоверения появится сетка, расширяющая подкатегории, там будут все 16 позиций. И выдача этих удостоверений не имеет отношения к образовательной деятельности. Здесь речь идет именно о форме водительского удостоверения", - заявил журналистам старший инспектор по особым поручениям ГУОБДД МВД России Александр Лыткин, добавив, что права, которые в настоящее время уже имеются на руках у граждан, действительны до указанного на них срока.Ранее на отсутствие программ обучения водителей на новые категории ранее пожаловалась президент Межрегиональной ассоциации автошкол России Татьяна Шутылева, передает РИА Новости. По ее данным, нет материалов по 7 из 16 категорий и подкатегорий.
Напомню, что помимо новых категорий в правах появилась и специальная отметка, которой будет обозначаться, что водитель имеет право управлять только машиной с автоматической коробкой переключения передач. Отметка "АТ" (automatic transmission only – для международного ВУ) будет ставиться на оборотной стороне напротив соответствующей категории в графе "ограничения".

скора права будут выглядеть в виде портянки маразм крепчает такое возможно только в России

Порядок получения водительского удостоверения в РФ, меняется с 5 ноября,тобишь с сегодяшнего дня.
Постановление правительства РФ, которое меняет правила сдачи экзаменов на получение водительского удостоверения, вступает в силу 5 ноября.
Постановление устанавливает порядок проведения экзаменов на право управления автомобилем, определяется состав технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требования к указанным техническим средствам и условия их применения, а также порядок выдачи российских национальных и международных водительских удостоверений и обмена иностранных водительских удостоверений.
Теперь автолюбителям, которые постоянно проживают на территории России, сдавать экзамены можно в любых экзаменационных подразделениях ГАИ, независимо от регистрации по месту жительства. Кроме того, получить национальное российское или международное водительское удостоверение и обменять иностранные права также можно по всей России.
С 5 ноября исключается допуск к экзаменам после самостоятельной подготовки. "К сдаче экзаменов будут допускаться только лица, прошедшие соответствующее профессиональное обучение по программам профессиональной подготовки (переподготовки) водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий", — расказали в пресс-службе ГИБДД России.
Кроме того, теперь претенденты в водители смогут сдавать экзамены в ГАИ на автомобилях с автоматической коробкой передач, однако, в их водительских удостоверениях будет проставлена соответствующая отметка. Если вдруг такие водители захотят пересесть на "механику", то их права будут считаться недействительными. "Данное ограничение обусловлено упрощенным характером управления такими транспортными средствами и подтверждено международной практикой приема экзаменов и выдачи водительских удостоверений. Тем же, кто сдал экзамен на автомобиле с механической коробкой переключения передач, по-прежнему будет предоставлено право управлять автомобилями с любым видом трансмиссии", — сказал представитель пресс-службы.
Стоит отметить, что теперь увеличены сроки назначения повторного экзамена. Для людей, которые не сдали один из экзаменов с третьего и более третьего раза, повторный экзамен будет назначаться не ранее чем через 30 дней, положительная оценка, полученная на теоретическом экзамене, будет считаться действительной в течение 6 месяцев.
Что касается выдачи временных разрешений на право управления автомобилем, то в случае обращения граждан по факту утраты прав им будет выдаваться новое водительское удостоверение.
"Принятые изменения позволят усовершенствовать систему проведения экзаменов на право управления транспортными средствами и привести порядок допуска к управлению транспортными средствами в соответствие с современными требованиями международных норм и стандартов, что окажет положительное влияние на состояние аварийности в целом", — отметили в пресс-службе ГИБДД России.