Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Всем Привет!
Други, хотелось бы услышать Ваши мыслишки. В первые сегодня дочкин Джип глюканул.
С утра не завелся (((. Пришлось мне переться и заводить его.
Завелся,только когда держал педаль газа. При отпускании сразу глох.
Так и держал газ по куда не прогрел машину. После прогрева работает нормально.
Но стоит заглушить, снова хрен заводится пока не нажмешь на газ.
И какое то время не по газуешь.
Может у кого есть мысли, что могло накрыться. Да, полное ТО делали месяца два назад.

Ганнибал,привет дружище!!!!

Слушай,а что за марка? Ты конечно извини,я туманно помню насчет машины твоей дочери,ты как то фото как мне помнится выкладывал.Но видимо я ещё не отошел от свтречи Нового Года,вот и туплю хоть убей,не могу вспомнить марку машины.

Willys MB

Кузьмич,не подскажешь с родным американским двигателем или с ЗИСовским.От этого многое зависит.

Серж Привет!!!
Машина Jeep Cherokee 3,7 инж., ну я думаю марка здесь не причем.
Принцип у всех одинаковый. Хотя может и ошибаюсь.

А есть возможность комп подключить, посмотреть исполнительные механизмы и работу всей системы?

Привет, Ганнибал!
Судя по признакам, которые ты описал, я бы посмотрел на топливный фильтр или насос.
Похоже, что на холодный движок на холостых (при ненажатой педали газа) не поступает горючка. Либо поступает, но недостаточно для зажигания.
Ещё (как вариант)- сбилось зажигание в мозгах... Но менее вероятно- тогда бы детонация была бы и при работающем движке.
Авто едет нормально, когда завелось? Мощща не упала?

Надо смотреть датчик положения дроссельной заслонки ,именно он отвечает за точное дозирование топлива.
В режиме запуска двигателя контроллер по сигналу ДПДЗ о крайнем положении дроссельной заслонки, контроллер начинает управлять регулятором холостого хода и таким образом, осуществляет дополнительную подачу воздуха в двигатель в обход закрытой дроссельной заслонки. И если этот датчик начинает глючит или контакты подсоединения окислились то начинаются проблемы при заводке двигателя.
По любому стоит сделать диагностику.

Думаю проблема с системой выхлопа ,залило катализатор (бенз с конденсатом)надо выкрутить кислородный датчик и хорошенько прогазовать пргреть движку ну и проехать по больше(такая проблема обычно возникает из за коротких циклов работы )

Согласен с Сержем на 100% дросельная заслонка и ее механизмы.

+1
Стопудово неправильно работает заслонка. Самое первое, что можно сделать, добраться до нее и на заведенной машине побрызгать специальным очистителем. На гранд чероки несколько раз так лечил эту болячку. Удачи.

Спасибо друзья,завтра обещал приехать мастер с компьютером.Пусть разбирается.
Причину озвучу позже.

Всем спасибо!!! Машинку сделали. Причина была в дроссельной заслонке.