Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

28.06.2010
За парковку в третьем от тротуара ряду в России, возможно, в скором будущем будут лишать прав на срок до шести месяцев — передает «Интерфакс». Об этом в минувшую субботу сообщил главный автоинспектор России Виктор Кирьянов.
«Вышло сейчас предложение от законодателей, и нам это очень приятно — третий ряд, если там поставил машину, давайте лишать водительского удостоверения на срок от трех до шести месяцев»,— сказал Виктор Кирьянов в эфире радиостанции «Эхо Москвы».
Кроме того, главный автоинспектор России считает, что штраф для тех, кто паркуется во втором ряду, должен значительно превышать по сумме ныне действующие размеры.
Напомню, что недавно власти Москвы выступили с инициативой всерьез взяться за водителей, нарушающих правила парковки. Мэрия города намерена расширить парк эвакуаторов и организовать дополнительные штрафстоянки в районе Третьего транспортного кольца. Такие решения были приняты на одном из последних совещаний в правительстве города. Под удар попадут любители оставлять свои авто на тротуарах, остановках общественного транспорта, пешеходных переходах и во втором ряду на проезжей части.
Поручение немедленно разобраться с нарушителями правил парковки столичный мэр Юрий Лужков отдал еще 10 июня, потому что масштаб нарушений действительно поражает. Виктор Кирьянов привел в пример одну из центральных улиц Москвы, на которой расположено здание департамента ОБДД — Мясницкую, где по его словам, эвакуатор не успевает убирать автомашины со второго и третьего рядов, поскольку освобождающиеся места сразу заполняются.
Сейчас столичные власти определяют основные маршруты и места, где водители чаще всего неправильно паркуют свои автомобили. Зона определена в пределах Третьего транспортного кольца и на основных вылетных и кольцевых магистралях города. После составления такого перечня будут организованы ежедневные рейды по самым популярным среди нарушителей «парковкам».

очередной бред и попытка высосать бабло из бюджета на "проработку проблемы"

+100!

Власти разовьют у автомобилистов чувство штрафа.
Борьба с “дикими парковками” расширяется — только с Тверской станут вывозить до 400 машин в день
На улицах Москвы началась спецоперация, к которой власти готовились очень долго. Каждый день с одной только Тверской улицы эвакуаторы станут вывозить на штрафстоянки до 400 неправильно припаркованных машин. “Зачистки” будут происходить также на Новом Арбате, Никитском и Тверском бульварах.
Репетицию масштабной эвакуации транспортники провели в понедельник. За несколько часов до начала акции “День гнева” не осталось ни одного припаркованного автомобиля ни у здания мэрии на Тверской, ни на противоположной стороне, у памятника Юрию Долгорукому (кстати, в этом месте свои машины ставят преимущественно сотрудники горадминистрации). Правда, эвакуаторщики отгоняли транспорт не на штрафстоянки, а на Трубную площадь и соседние улицы. Отныне же “железных коней”, паркующихся на Тверской и 1-й Тверской-Ямской улицах (то есть на всем протяжении между Манежной площадью и Белорусским вокзалом), будут прямиком отправлять на спецотстой.
Как выяснилось, 10 июня мэр Москвы Юрий Лужков принял принципиальное решение освободить московские улицы от нелегальных парковок. В городе создан штаб, координирующий работу дорожно-транспортных служб. Заседания рабочей группы будут проходить раз в неделю.
— Прежде эвакуаторы работали по 25 определенным маршрутам, в основном в центре города. Теперь же мы начнем последовательно бить в две-три самые болевые точки, — рассказал “МК” руководитель городской Службы перемещения транспортных средств Сергей Лукьянов. — Нам поступает по 30—40 заявок в день от Мосгортранса: троллейбусы и трамваи не могут проехать из-за брошенных автомобилей. Мириться с тем, что водители “лепят” машины в 3 ряда на проезжей части и на тротуарах, мы не собираемся. Если раньше мы вывозили на штрафстоянки 300—400 автомобилей со всей территории города, то теперь будем эвакуировать такое же количество с Тверской улицы. Эффект москвичи почувствуют уже на днях.
Чтобы затея не провалилась из-за банальной нехватки машино-мест, в ближайшее время сеть штрафстоянок расширится почти в два раза. Места их размещения уже определены. Дело за малым: где-то положить асфальт, где-то сделать освещение.
— Москву спасут только жесткие меры, — поддерживает начинание городской администрации профессор МАДИ Евгений Лобанов. — Я считаю, что необходимо вообще запретить стоянку на магистралях. Припарковался — штраф 5 тысяч рублей. Или даже 10 тысяч — чтобы неповадно было. На небольших улицах допустимо парковать машины вдоль дороги, но только в один ряд. Если места нет, не нужно лезть в третий ряд. Всегда найдется место в одном-двух километрах. Проблема в том, что мы привыкли ставить автомобиль рядом с местом назначения. В качестве альтернативы должна быть не проезжая часть, а платная парковка. Надо понимать, что без нового транспортного мышления у нас ничего не получится.
Для информации!!!
Существующие штрафстоянки:
проезд Одоевского, 3а
ул. Бауманская, 47/1
Волгоградский проспект, 2 (площадь Крестьянской Заставы)
ул. Грайвороновская, 40а
ул. Верхние Поля, 59
ул. Рябиновая, 71а
ул. Подольских Курсантов, 7а
ул. Дубовая Роща
ул. Комдива Орлова (эстакада)
ул. Каскадная, 28
ул. 1-я Магистральная, 6

Штрафстоянки, которые скоро откроют:
Пятницкое шоссе, 6
ул. Шеногина, 3
1-й Силикатный пр-д, 9—11
ул. Чечерский проезд (Южное Бутово)
ул. Южнопортовая, 40
Востряковский пр-д, 20
ул. Вагоноремонтная, 4а
промзона “Восточная”, Сосновая аллея, проезд 4807 (Зеленоград
За июнь на спецстоянки эвакуировано 7 455 автомобилей, с начала 2010 года — 31 249. Узнать о местонахождении эвакуированной машины можно по круглосуточному многоканальному телефону 504-17-24. Перемещение неправильно припаркованной машины на штрафстоянку и ее хранение в первые сутки для водителей бесплатно. За вторые и третьи сутки плата составляет 40 рублей в час, далее — 80 рублей в час.

С нашими хомячками посложнее будет! Его так просто на эвакуатор не погрузишь! А вообще я каждый день по Тверской езжу.... если честно, то много проблем при движении из-за не правильно припаркованных машин! И паркуют и в 2, и в 3 ряда, проехать вообще не возможно!

я бы расстреливал

Столичные власти хотят официально запретить дикую парковку на внутридомовых территориях
Столичные власти не намерены отказываться от борьбы с автомобилями, заполонившими городские дворы и переулки. Первым шагом на пути к полному запрету паркования на внутридомовых территориях должна стать поправка в Кодекс Российской Федерации об административных правонарушениях (КоАП РФ), которая позволит горадминистрации принудительно эвакуировать транспортные средства, брошенные их владельцами на тротуарах. С инициативой ужесточения КоАП РФ выступил столичный Департамент жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства. На сайте ведомства можно обнаружить подготовленный чиновниками проект постановления о внесении изменений в статью 27.13 Кодекса, регламентирующую случаи принудительного задержания транспортных средств.
Сегодня автомобиль может быть задержан и отправлен на штрафстоянку в случае выезда и создания затора на перекрестке, отсутствия прав у водителя, вождения в пьяном виде, движения по велосипедным дорожкам и тротуарам, паркования в неположенном месте на проезжей части и остановки в тоннеле, а также при нарушении правил перевозки грузов.
“Это исчерпывающий перечень ситуаций, позволяющий осуществить задержание транспортного средства, однако мы считаем его недостаточным”, — заявил источник в горадминистрации. Он посетовал, что Москва последнее время часто сталкивается с другой проблемой, а именно — паркованием автомобилей на тротуарах и пешеходных дорожках: “Люди приезжают домой, в офис или ресторан и загромождают своими лимузинами территорию, отведенную для пешеходов”. Особенно, по словам собеседника газеты, страдают молодые матери с колясками, пожилые люди, прохожие в светлой одежде, а также работники коммунальных служб, которые не могут обеспечить качественную уборку улиц.
По данным ГИБДД, число нарушений Правил дорожного движения, связанных с оставлением транспортного средства на тротуарах и пешеходных дорожках, постоянно растет. Только в 2008—2009 гг. в адрес нарушителей было вынесено 8205 постановлений. Однако наказание нерадивых водителей ограничивается предупреждением или штрафом в размере 300 руб., что не является заметным сдерживающим фактором. Многие автовладельцы сознательно пользуются прорехами в законодательстве и, видя, что на трассе работают эвакуаторы, специально заезжают на бордюры, поскольку знают, что там их трогать не имеют права.
“В целях снижения количества совершаемых автовладельцами нарушений предлагается ужесточить наказание за паркование автомобилей в местах, зарезервированных для пешеходов”, — рассказал представитель горадминистрации. Он уточнил, что разработанные Департаментом ЖКХ поправки в часть 1 статьи 27.13 КоАП РФ позволят городским службам эвакуировать автомобили не только с проезжей части, но и с тротуаров.
Данная мера, по словам чиновника, уже доказала свою эффективность. Если в 2008 году за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на проезжей части было задержано 105 567 транспортных средств, то за 2009 год — уже 90 052 автомобиля. В текущем году также наблюдается положительная динамика. “На загромождение пешеходных зон автотранспортом поступает очень много жалоб. Мы уверены, что москвичи нас поддержат”, — говорит собеседник “МК”.
В горадминистрации не скрывают, что инициатива с изменением КоАП — это первый шаг к введению полного запрета паркования автомобилей во дворах, который зимой обсуждался (и спровоцировал громкий скандал) на заседании правительства Москвы.
Впрочем, чтобы стать реальностью, поправкам в Административный кодекс предстоит пройти долгий и трудный путь. Сначала они будут обсуждаться в Московской городской думе, затем в виде проекта федерального закона поступят на рассмотрение в нижнюю палату парламента, которая в канун выборов вряд ли рискнет дать ход не популярному в народе решению.

Большинство автолюбителей по будням могут легко ездить на общественном транспорте не создавая пробок, но понты дороже.

Вот и прутся в центр бухгалтерши из бирюлево на кредитных маздах.

Столичный градоначальник покушается на бесплатные парковки чиновников.
25 августа 2010 г.
Названный на днях российской версией американского делового журнала Forbes самым богатым отечественным чиновником мэр Москвы Юрий Лужков планирует покушение на "тощие" кошельки слуг народа, намереваясь лишить их возможности бесплатно парковать свои автомобили, чтобы пополнить подведомственные ему "закрома".
Лужков решил разобраться с несанкционированными парковками на территории города, в том числе и с теми, которые находятся у административных зданий. "Например, отгороженные земельные участки под машины депутатов Госдумы, они же не платят. У Старой площади перегорожен участок земли, и за него никто не платит. У банков столбики стоят. Это все недоработки", — возмутился градоначальник на заседании столичного правительства. Мэр поручил решение этой задачи специалистам департамента землепользования Москвы, пишет "Коммерсантъ".
Между тем в управделами президента считают, что к территориям зданий Госдумы и администрации президента относится и площадь, необходимая для эксплуатации зданий, как следует из Гражданского кодекса - на ней и расположены парковки. В управделами президента заявляют, что готовы платить, если мэрия через суд докажет законность своих требований.
В то же время московские власти не хотят публичного скандала. Пресс-секретарь Лужкова Сергей Цой заявил "Интерфаксу", что не надо противопоставлять мэра и Кремль: речь идет только о хозяйственных вопросах.
Администрация самого крупного российского мегаполиса уже не первый раз пытается решить проблему парковок. В марте Юрий Лужков предложил в 10 раз увеличить штрафы за нарушение правил стоянки и остановки автомобилей. Кроме того, в планах столичной мэрии — полный запрет на парковку автомобилей во дворах. Для этого разработана программа "Народный гараж", однако пока инициатива не получила широкую поддержку жителей столицы, так как машиноместо на такой стоянке стоит 350 тыс. руб.
Скандальное детище столичного градоначальника, несмотря на крайний дефицит в мегаполисе мест для парковки автомобилей, проигнорировано большинством московских автомобилистов.
В ряде районов Москвы городские власти столкнулись с невысокой востребованностью машиномест у населения. Например, в Щербинке, Солнцево и Зеленограде по программе 2009 года уже построены 17 объектов на 6 тысяч машиномест, из которых на 4 374 машиномест не заключены договора долевого участия.
Для увеличения числа парковочных мест власти Москвы еще в 2008 году начали создавать экопарковки на газонах, накрытых специальными полимерными сетками. Одним из самых амбициозных проектов мэрии стало строительство подводных стоянок для автотранспорта. Для этих целей в 2009 году было выделено 24 участка под Москвой-рекой, в частности в районе Болотной площади. Предполагалось, что инвестиционный конкурс по первым паркингам пройдет в 2010 году.
Напомню, что ровно неделю назад Юрий Лужков в качестве законодательной инициативы направил в Мосгордуму проект поправки в КоАП РФ, которая разрешит эвакуировать автомобили, припаркованные на тротуаре и мешающие движению пешеходов, сообщает "Интерфакс".
Как сообщили представители городской администрации, в случае принятия поправки, закон позволит задерживать транспортное средство при нарушении водителями части 3 статьи 12.19 КоАП РФ. Сейчас этот пункт кодекса предусматривает лишь предупреждение или штраф в размере 300 рублей за остановку или стоянку автомобилей на пешеходном переходе (за исключением вынужденной остановки), либо за нарушение правил остановки или стоянки транспортных средств на тротуаре, повлекшее создание препятствий для движения пешеходов.

"Слуги народа" предложили оплачивать парковку своих авто у ГД москвичам.
31 августа 2010 г
После того как Юрий Лужков потребовал у депутатов нижней палаты российского парламента оплаты парковки автомобилей на Охотном ряду, народные избранники выступили со встречной инициативой - включить данную статью расходов в бюджет Госдумы, переложив таким образом ее на плечи рядовых налогоплательщиков.
Предложение мэра Москвы Юрия Лужкова сделать платными парковки около зданий Госдумы и администрации президента вызвало бурю обсуждения в обоих учреждениях.
Председатель Комитета Госдумы по конституционному законодательству и государственному строительству Владимир Плигин заявил, что свой личный автомобиль на этих стоянках не оставляет, а служебный действительно ожидает его на думской парковке. "Если будет взиматься какая-то плата за парковку, эти затраты будут связаны с моей служебной деятельностью, и оплата должна осуществляться из соответствующего бюджета", - сказал Плигин, уточнив, что за стоянку личного автомобиля он бы заплатил.
С коллегой согласилась и член Комитета по бюджету и налогам Оксана Дмитриева, пишет NewsMsk со ссылкой на Life News. "Дороже выйдет считать, кто сколько времени простоял на этой парковке", - считает она. Депутат Геннадий Гудков предложил Лужкову самому заплатить за парковку своего автомобиля и всех машин сопровождения у здания мэрии. Он также посоветовал мэру сначала построить достаточно парковочных мест для простых граждан и таким образом разгрузить центр Москвы, где машины ставят у обочины в два ряда.
По словам Гудкова, "вменяемой" программы строительства парковок в Москве нет. "Я только с третьего раза получил ответ в правительстве города на свой депутатский запрос о том, сколько мест планируется построить. Оказалось, что до 2014-2015 годов столичные власти построят всего 36 тысяч машиномест", - отметил парламентарий.
Напомню, неделю назад Юрий Лужков решил разобраться с несанкционированными парковками на территории города, в том числе и с теми, которые находятся у административных зданий.
"Например, отгороженные земельные участки под машины депутатов Госдумы, они же не платят. У Старой площади перегорожен участок земли, и за него никто не платит. У банков столбики стоят. Это все недоработки", — возмутился градоначальник на заседании столичного правительства. Мэр поручил решение этой задачи специалистам департамента землепользования Москвы.
Спикер Госдумы Борис Грызлов в свою очередь поручил Управлению делами аппарата парламента разобраться с парковкой у здания Госдумы.

Госдуму оштрафовали за нелегальную парковку
Государственная инспекция по контролю за использованием объектов недвижимости в Москве оштрафовала аппарат Госдумы РФ за организацию незаконной парковки в Георгиевском переулке на 40 тысяч рублей. Об этом корреспонденту РИА Новости рассказал источник в Госинспекции.
Речь идет о парковке общей площадью 400 квадратных метров, расположенной за зданием Государственной думы и предназначенной исключительно для депутатов и сотрудников парламентского аппарата. С обеих сторон переулка парковка оборудована шлагбаумами, контроль за которыми в дневное время осуществляется службой безопасности. Шлагбаумы открываются только в ночное время суток, обеспечивая сквозное движение по переулку.
Изучив, как используется Георгиевский переулок, Государственная инспекция по недвижимости наложила штраф на аппарат Госдумы из-за "ограничения доступа на земельные участки общего пользования и их использования без оформленных в установленном порядке правоустанавливающих документов".
Госинспекция по недвижимости начала проверку после того, как в конце августа мэр Москвы Юрий Лужков обратил внимание на наличие в центре Москвы незаконно организованных парковок, за которые не взимается арендная плата. В частности, он отметил парковку у здания Госдумы и администрации президента РФ.

Продолжение истории о том,как Госдуму штрафовали за нелегальную парковку
Арбитражный суд Москвы признал незаконным штраф, выписанный аппарату Госдумы за парковку. Ранее деньги за стоянку с депутатов и кремлевских служащих, которые также оспаривают штраф в суде, требовал экс-мэр Юрий Лужков. Таким образом федеральные власти «играют мускулами», демонстрируя, что власть столичная диктовать им правила больше не может.
Московский арбитражный суд в четверг удовлетворил иск Госдумы, признав незаконным вынесение штрафа за занятие земельного участка под парковку возле здания Думы в Георгиевском переулке в центре Москвы, сообщили «Газете.Ru» в суде.Таким образом, суд признал незаконным решение Московской госинспекции по недвижимости, которая в сентябре оштрафовала аппарат Госдумы за организацию незаконной парковки в районе Георгиевского переулка на 40 000 рублей. Мотивировку незаконности суд обещает разъяснить в течение пяти рабочих дней.
Кроме того, в сентябре госинспекция наложила штраф на ФГУ «Управление по эксплуатации зданий высших органов власти» управления делами президента, в ведении которого находятся здания администрации президента на Старой площади. В Арбитражном суде пояснили, что обжалование этого решения будет рассмотрено 25 октября. «Единственное, что я могу сказать, – это то, что спорные вопросы начали решаться в правовом поле, – заявил «Газете.Ru» пресс-секретарь управделами президента Виктор Хреков. – Конечно, у нас не прецедентное право – но сегодняшнее событие позволяет нам надеяться на то, что и наш спорный вопрос будет решен цивилизованным правовым путем».
Конфликт вокруг парковок в Георгиевском переулке и на Старой площади разгорелся в августе этого года, когда, будучи еще мэром, Юрий Лужков заявил, что Госдума и управделами администрации президента незаконно используют территорию, размещая возле занимаемых ими зданий свои автомобили. В мэрии аргументировали, что в федеральной собственности только периметр здания, а все остальное – принадлежит городу.
В середине сентября Лужков еще раз заявил, что готов даже судиться из-за отгороженных депутатами и кремлевскими чиновниками участков.
Как рассказал «Газете.Ru» председатель думского комитета по собственности Виктор Плескачевский, история со штрафами возникла из-за того, «что Москва при прежнем градоначальнике превратилась из города в своеобразную корпорацию, а руководство Москвы – в совет директоров корпорации».
«Москва фактически паразитировала на Земельном кодексе, – негодует депутат. – Чуть что требуя платить. Еще в начале 90-х столица обращалась к Кремлю с требованием арендной платы за землю. В том, что сегодня произошло, заметно системное решение».

Собянин придумал суровое наказание префекту Москвы, который без его ведома предложил ввести плату за парковку 500 рублей в час
13 мая 2011
Столичный мэр Сергей Собянин предложил префекту Центрального административного округа Москвы Сергею Байдакову на себе поэкспериментировать с платной парковкой в центре столицы и заплатить 100 тысяч рублей за эту услугу в месяц. На днях префект сообщил, что парковка в центре города в ближайшее время обойдется москвичам в 300-500 рублей в час, пишет ИТАР-ТАСС.
"Сергея Львовича нету, он раздавал интервью и уехал в отпуск. Выступил с инициативой о введении платности парковки в центре города в размере 500 рублей за один час. Нетрудно посчитать, что в течение месяца человек должен заплатить около 100 тысяч рублей", - сказал Собянин на оперативном совещании правительства Москвы в пятницу.
Раз уж префект выступил с такой инициативой, то пусть сам поучаствует в таком эксперименте, распорядился мэр. "Его служебная машина пусть в течение месяца платит по 500 рублей в час, а чтобы упростить расчеты, мы у него вычтем 100 тысяч рублей из его заработной платы, - предложил Собянин. - Если ему это понравится, то мы это будем делать каждый месяц".
Столичные чиновники в последнее время делают много заявлений и дают интервью, и это, по мнению Собянина, неплохо - городские власти должны быть открытыми. "Но при этом надо думать, что мы говорим, и не выступать с разного рода дурацкими инициативами", которые могут напугать жителей города, заключил мэр.
Напомню, опрос, проведенный в начале года по заказу компании Superjob.ru, показал, что мэр Сергей Собянин, обещавший навести порядок на столичных дорогах, не справляется с пробками. По мнению 26% москвичей, основные проблемы города так и остаются нерешенными: улицы перестали убирать, пробки только увеличились.
Вице-мэр Москвы Николай Лямов в марте заявлял, что в борьбе с пробками мэрия сделает ставку на общественный транспорт, и власти уже выделили 6,5 млрд рублей на закупку новых автобусов и троллейбусов. Личный транспорт гражданам, въезжающим в город, будет предложено оставлять на перехватывающих парковках у МКАД, строительство которых начнется в ближайшие два года.
Однако эксперты полагают, что меры, принимаемые чиновниками, не отразятся на транспортной ситуации: Москва будет стоять еще несколько лет.

Скоро за воздух штрафы платить будем...

07.09.11
Новые парковки для личных автомобилей появились в Москве прямо на тротуарах, расположенных вдоль некоторых магистралей, а также на месте пустырей и газонов во дворах, сообщает РИА Новости.
Места в городе, где новые парковочные места уже снабдили соответствующей разметкой, пока можно пересчитать по пальцам. Так, теперь машины могут размещаться на пешеходной зоне по обеим сторонам Ленинградского проспекта. Там уже появились соответствующие знаки и разметка. Изменения в правилах парковки в этом месте связаны с созданием выделенной полосы для городского транспорта от Белорусского вокзала до станции метро "Сокол".
Следующее место, где троуар отдали автомобилям – Садовое кольцо. Ранее здесь автомобилисты парковались в два, а то и в три ряда. Теперь же им официально разрешено осталять свои машины на тротуаре.
В свою очередь, пешеходы недовольны этим нововведением.