Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Вот такая штучка предлагается на Ебее. 31 процент экономии топлива + 24 л.с. Есть опыт? ктонибудь ставил?
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/SAVE-GAS ... 4a9f43249c

Сама по себе- полная шняга, более или менее работает в комплексе с прямотоком (фильтр) и чипом, мощности где-то в комплексе + 15л.с и экономии может - 1 литр.
Эта штука создает завихрение воздуха поадающего в воздушный фильтр

Я знаю про анологичные штуки не по наслышке, а на опыте друзей, принцып действия у них наверное анологичен с этой, только ввариваются они в отличии от этой в разрез глушителя (в штаны) экономия топлива действительно около 30 процентов, тяга значительно выше, выглядет она похоже, называется СТОЯЧАЯ ВОЛНА, прошла испытания в Барнаульском тепловозном депо - экономия реально - 30 процентов!!! Исползуется даааавно на сверхзвуковых военных истребителях. Кстати при установке в разрез глушителя Стоячей волны в Камаз (выглядят они внешне похожи очень) увеличивается тяга даже при отсутствии турбин (они снимаются т. к. не нужны). Хотел заказать её, но товарищь сказал, что она, якобы со стенок цилиндра масляную пленку снимает, вследствии - уменьшение ресурса двигателя. А здесь вроде во впускном - риска вроде никакого))) Буду заказывать.

Вот кстати про СТОЯЧУЮ ВОЛНУ:
про экономию топлива:
http://volnogenerator.ru/index/0-6
про тепловозы:
http://www.train-photo.ru/details.php?i ... 294fd10369
Но на Ебэе ...другой принцып наверное там во впускную!

на http://volnogenerator.ru/
говорят про СТОЯЧУЮ ВОЛНУ, что:
Экономическая эффективность
1. Снижение расходов топлива до 30% в зависимости от ДВС с прибавление мощности;
2. Увеличение ресурса двигателя; - ВОТ ЭТО ПО МОЕМУ ВРУТ!))
3. Увеличения срока замены моторного масла.
Боюсь ставить - движку жалко, а Ебеевская во впускной идет риска вроде никакого!

У двигателей внутреннего сгорания уже столетием установлено определенное значение КПД, на которое они способны. Плюс - минус в зависимости от конструктивных особенностей, вида топлива и т.д. не большой. Фирмы производители бьются за граммы!!! съэкономленного топлива. А тут нашлись умные головы, готовые с помошью некой жестянки увеличить КПД двигателя еще аж + 30% (снижение расходов топлива до 30% в зависимости от ДВС с прибавление мощности) Это же настоящее "Русское чудо"!!!. А в иноземных конструкторских бюро одни лохи сидят, гибридные там всякие двигатели изобретают . А вот по нашему - взял жестянку за 3 копейки вставил в выхлопную трубу и собирай экономию , да еще и мощности лишней в нагрузку получи . У нас видимо по такой схеме весь автопром работает

У знакомого знакомого на мерс СТОЯЧУЮ ВОЛНУ в разрез глушака поставили, реально ЭКОНОМИТ!
Я про Ебэевскую ...есть мнения? В Штатах тоже видишь ли экономят!!, не только в Новосибирке!!))
СТОЯЧУЮ ВОЛНУ не хочу ..из-за подозрения описанного выше.

На ебее ведь, тоже резисторы продают, которые увеличивают мощность на +30, +50 и даже бывает +100 л.с. пишут.
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/NEW-2005 ... 3efaeed380
В свое время прочитал в интернете статью про такой чип, установленный на 105 Лендкрузер. Автор был в восторге, а я купился и заказал себе тоже. Это я только потом понял, что автор статьи никогда не ездил с таким чипом. А у меня до сих пор на тойоте стоит, снимать лень.
Любящим верить в чудеса, просто рекомендую выбрать себе какое-нибудь другое чудо для веры, чтобы хотяб не так быстро разочаровываться. А то вон я какой не верующий стал

Все производители дураки, гибриды какие то разоабатывают! А на самом деле можно раз! И все!
И мощно и топлива не есть и стоит копейки!
ИМХО лохотрон!

+100

Внесу от себя немножко:
Все вышеописанное имеет право на жизнь, только вот нужно понимать, что эта прибавка мощности и экономия достигаются при определенных нагрузках, оборотах и т.п. и могут достигаться не совместно. Но реальный режим эксплуатации мотора более широк то холостые, то разгон, то максималка, то ровные обороты для дальней езды и тп. и в этой ситуации штуковина может не работать, а ее эффект будет виден лишь в одном из режимов. Подпор со стороны глушителя действительно влияет на работу двигателя. Лучше всего это на двухтактных мопедах и мотоциклах ощущается. Я в детстве с этими железками ковырялся с 10 до 25 лет постоянно и очень много, и еще тогда заметил эти интересные особенности связи работы двигателя и глушителя. Удивило еще то, что не все двигатели одинаково реагировали на схожие изменения в конструкциях глушителей.
А узнать так или нет можно только установив эту приблуду.

Куплю попробую Ебеевскую, а так бы не плохо Волновой генератор + Ебеевский завихритель и расход на Хаммере , как у Оки!!))))...
А то, что Волновой генератор дает экономию около 30% - это правда.

Если что Америкосы обещают деньги вернуть 7 БАКСОВ!!))))

Блин, прям так автор всех убеждает - промоушн чистой воды...

лёха, давай на твоём мерсе опробуем )