Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Одним из крупнейших производителей электролебедок является германская фирма Warn.
Электрическая схема лебедок для гражданского использования изготовлена таким образом, что штатного генератора, по мнению завода-изготовителя, и собственно по опыту эксплуатации хватает, т.е. каких-то дополнительных переделок не требуется. (Хотя если предположить, что у застрявшего ночью автомобиля включена вся иллюминация, да к тому же работает мощная лебедка, заверения завода-изготовителя можно поставить под сомнение.) Водитель получает пульт дистанционного управления и, сидя в кабине, может управлять процессом, но при этом не отрываться от педали акселератора, чтобы зарядка шла нормально. Ведь при больших нагрузках лебедки потребляют много энергии.
Электролебедка М12000 самое мощное устройство из всего модельного ряда, предложенного фирмой Warn. Она обеспечивает тяговое усилие 5400 кг при использовании обычного троса в исключительно тяжелых условиях эксплуатации и оснащена 3-ступенчатым механизмом "блуждающей" передачи (planetary dear), погруженным в густую смазку для облегчения размотки троса. Передающий коэффициент 261:1. Длина троса 38 м, а его диаметр 9,5 мм. В комплект входят: блок дистанционного проводного управления с кабелем длиной 3,7 м, зажимное приспособление, цилиндрический вал для намотки троса, специальные соединения для коммутации с аккумуляторной батареей и электродвигатель серии Wound Power мощностью 2,5 л.с. На первый взгляд кажется, что 2,5 л.с. это совсем немного. Но это не так. Лебедка М12000 способна вытащить из кювета грузовик довольно приличных размеров.
Для монтажа лебедки предусмотрено болтовое крепление с посадочной площадью не менее 254 х 115 мм. Вся лебедка в сборе вещь нелегкая, ее масса 62 кг. Смысла устанавливать такой тяжелый агрегат на маленький легкий внедорожник нет. А вот для Hummer она вполне подойдет.
Cледующаю модель XD9000i очень надежна и предназначена для эксплуатации в суровых условиях. Обеспечивает тяговое усилие в 4100 кг. Ее корпус изготовлен из металла со встроенными внутрь соленоидами и ребристым алюминиевым радиатором. Устройство электропривода и радиатора дает возможность увеличить время эксплуатации за счет более эффективной системы охлаждения. То есть ею можно пользоваться без передышки довольно долго.
Лебедка укомплектована электродвигателем модели Wound Power мощностью 2,1 л.с., блоком дистанционного управления с кабелем длиной 3,7 м, а также силовыми проводами. Конструкция обеспечивает тяговое усилие 261:1 на тросе диаметром 8 мм при максимальной длине троса 38 м. Масса лебедки в сборе значительно меньше, чем у М12000, всего 38 кг, а размер установочной площадки 254 х 117 мм.
Электролебедка М8000 эксплуатируется в условиях средней сложности, например на полноразмерных грузовых автомобилях. Она оснащена долговечным и надежным электродвигателем серии Wound Power мощностью 2,1 л.с., развивает тяговое усилие 3600 кг при передаточном коэффициенте 216:1. В комплект входит такой же блок ДУ, как и у вышеперечисленных моделей. А вот трос короче всего 30 метров. Полная масса 34 кг.
Модель М5000 имеет те же функции,что и М8000. Отличается мощностью двигателя 1,7 л.с. и тяговым усилием 2200 кг. Она оснащена 24-метровым тросом диаметром 8 мм. Масса лебедки в сборе 25 кг.
К сожалению, у всех вышеперечисленных лебедок есть существенный недостаток блоки управления водонезащищенные, в связи с этим пользоваться устройством в жидкой среде нужно предельно аккуратно.
В то же время на фирме Warn есть подразделение military, где занимаются разработкой и производством лебедок для военной техники и автомобилей специального назначения. Вот там лебедки выпускаются уже с защищенным дистанционным пультом и герметизированным блоком управления. Такие лебедки можно топить на глубину от 1 до 2 м, и при этом они будут оставаться в работоспособном состоянии.
Военные модели лебедок также различаются тяговым усилием на 4,1 т, на 3,6 т, на 2,7 т. Конечно, от гражданских они отличаются простотой и надежностью, например мотор модели XD9000 специально изготовлен с оребрением, то есть лебедка рассчитана на то, чтобы работать без перегрева в течение большого промежутка времени. Обслуживание минимально. При условии соблюдения всех требований производителя лебедки работают надежно и служат десятилетиями. Единственное, что со временем требует замены, тяговый трос, который постепенно перетирается.
И напоследок. Хочется заметить, что в тот момент, когда машина съезжает с асфальта, начинается другой мир. Мир, где автомобиль перестает быть модной игрушкой и становится единственным надежным средством передвижения.

Серж - у Warn'а же уже давно есть 15 000 лебеда...

Я всегда думал что это америкосы производители
Электрические лебедки WARN (США)
Серия WARN 16,5Ti / 7484 кг
Лебедка WARN 16.5Ti относится к классической категории лебедок с высокими силовыми характеристиками. В корпусе лебедки скрыта поистине гигантская сила, она способна создать тяговое усилие до 7484 кг.

один черт в китай производство вынесли по любому

Давай выкладывай характеристики,думаю всем будет интересно.

Серег, есть гидравлические лебедки для авто и они вообще сумашедшие по своим характеристикам.

Максимальная линейная рабочая нагрузка: 9072 кг.
Мощность (объ?м) мотора: 131 см3.
Рабочая скорость прокачки гидромотора: 76 л/мин
Диаметр барабана 146 мм
Ширина барабана: 216 или 368 мм
Передаточное число 28.5:1
Вес: 112 кг (короткий барабан), 123 кг (длинный барабан).

Кирюх,наверно в условиях крайнего севера с такой лебедкой будут затруднения.Интересно до какой отрицательной температуры они способны работать?

История об этом умалчивает так как таких данных я ни разу не видел. Скорей всего потянет если правильное масло заливать.

Гидравлика у тебя до какой температуры работает?

Возил WARN 16.5Ti, когда её увидел, в шоке был. Даже не знаю куда её можно поставить!!! Ей можно целый караван Н1 тащить.

Это как засадить...

а скоко стоит она

И насколько она большая???

Что ж вы так быстро пишете?

Гидравлика чего? Если гидроусилитель то это совсем другое дело.А вот например краны в Якутии с залитой в гидравлику зимней жидкостью работаю только до -40,и то лапы выдвинуть очень проблематично.