Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

если ставили,то какие?Окончательно померли 2 Деки 1000амперные,вот и померил:оказалось 0.09А.Вытаскивал все предохранители(мелкие)ничего не изменилось,отсоединил генератор,ток упал до 0.08А.

Я от Камаза поставил,включается и отключается кнопкой из салона.Утечку не замерял,просто поставил размыкатель массы ради безопастности.

серж
опять опередил тоже хотел камазовские предложить у вас 24 в.

никогда у нас не было 24 v...... 12 как у всех .....24 v только у ХАМВИ военного

Угууу,на Н1 12-ти вольтовая система,но это не мешает поставить размыкатель массы от Камаза на 24-ти вольта.

если 12 то и от уазика потянет ручная масса

Нееее Митяй,ручная на Н1 как то не солидно А если серьезна,Камазовский размыкатель массы зарекомендовал себя отлично

А как могли поместиться под капот 2 190 АКБ?
и как может пропускать через себя размыкатель массы от камаза расчитанный на 40А ток.(при 24 вольтах)при 12 вольтах следовательно 80А(на крышке от куда болты торчат написано).А пусковой ток на 2х паралельных 190-х АКБ примерно 2000А?Или вы размыкаете не стартерный кабель,а только остальную электрику?
Кстати,при КЗ автомат размыкания камазовской масссы как правило не срабатывает,и приходится давить на кнопку в ручную.

Совершенно верно,под капот Н1 190 АКБ фиг впихаешь Поэтому я немного модернизировал хомяка,а именно сделал ящик для 190АКБ в багажнике,на фото это видно Конечно,есть недостаток в этом,место в багажнике стало чуть поменьше,но не смертельно Зато большой плюс для машины с двумя электролебедками Все таки емкость АКБ выросла намного по сравнению со штатными АКБ

А почему нет? На нем только на пишут 50А. - 50 ампер это ток, при котором данное устройство может разорвать цепь, а вовсе не максимальный ток, которое устройство может выдержать.

Совершенно верно при коротком замыкании разьединитель массы не сработает,но согласись на душе спокойней,когда ты ставишь машину в гараж,либо оствляешь в тайге и т.д и с помощью разьединителя массы обесточиваешь всю электропроводку,вот и не будет КЗ Есть еще большой плюс при установки разьединителя массы ,когда на машине установлены электролебедки.,есть вероятность пригорания контактов в соленоиде и ее "вечной" работы". Ладно если на размотку,а на смотку она сама себя выкорчует из рамы.
Причем я слыхал такие прицеденты были.А если есть разьединитель массы,по шустрому отключил массу и будет тебе счастье

понятно,я то думал почему на размыкателях такой странный номинал тока стоит Кстати,а я слышал что каким то образом можно скоммутировать аккумуляторы по паралельно-последовательной схеме и поставить 24 вльтовый стартер.

конечно можно если не ошибаюсь на бычке такой принцип действия стартер 24в а вся проводка на 12в

Митяй,все верно на бычке система 12 вольтовая,в том числе и генератор,а стартер 24 вольта.Это изобретение появилось когда делали первый тратор К-700 скорее всего в те времена не было генераторов на 24 вот они и нагородили почему сейчас этим пользуюся необьяснимо

В принципе можно поставить переключатель аккумуляторных батарей от трактора Кировеца -700 и тогда можно будет ставить стартер от хмви на 24 вольта.

Серж - а кинь фотки где и как он у тебя стоит и подсоединен, ну и как в салоне кнопка выглядит... Если не трудно!

Лёх,на последней фотке видно его.

Лёх,под рукой кнопки не было,поэтому поставил не фиксирующийся тумблер

Я себе такой хочу - соображающие в электрике скажите - подойдет, и могу ли я на один канал этого размыкателя (там где батарея один) оставить оба аккума (они же у нас запаралелены), а на другой (вторая батарея) - лебедку?
http://www.technomarin.ru/production.ph ... 12&id=4829