Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Всем добрый вечер!
Сегодня купил новые шины для Н1, пытался поменять резину в двух сервисах. Не смогли.
Понял как отключить подкачку, но не смогли разбортировать колесо. Подскажите как это сделать, надо ли разбирать сам диск( у меня стоят runflat) .завтра поеду на грузовой шиномонтаж.Может подскажите какой клубный сервис.
Спасибо.

Добро пожаловать в клуб )))
было такое и у меня...
грузовой шиномонтаж неообязателен, но желателен.
Диск разбирать нужно обязательно.

Технология такая - раскручиваешь болты
и срываешь резину (самое сложное) тут как повезёт,
когда резина сорвана внешняя часть диска достаётся элементарно

Обрати внимание на уплотнительное кольцо - не потеряй и не порви
когда будешь собирать желательно использовать специальный герметик, чтобы не травило.

С рэнфлэтами приготовься к изощрённому секасу - достать и вставить обратно потом.
Рэнфлэты идут в смазке, если будешь их ставить снова- тоже нужно смазать, у амеров смазка спецовая, чем заменить я так и не нашёл, может и обычным солидолом, но хз... как он поведёт себя при трении, когда будешь ехать на стравленных и тд.
краны тоже желательно на герметик посадить...
собирать диск нужно стягивая его на четырёх более длинных болтах...
ну вот вроде всё

Найдёшь спецов - дай знать... тоже предстоит шиномонтаж )

Был сегодня в крылатском на приличном шиномонтаже 10ти тонный станок не оторвал диск. Завтра озадачу водителя найти сервис где меняют колеса у " брони" . Мне видется, что там должны помочь. Спасибо за совет, если что найду скажу. Если кому нужны шины 37х12,5 r17 пробег 12000миль, отдам даром самовывозом.

а какая резина АТ?

Резина оригинальная Wrangler M+S достаточно злая в хорошем состоянии, можешь посмотреть фото, я когда здоровался на форуме.

Отлично - забираю)
а что ставить будешь - покажи

извини не понял в чем проблема, выложи фото диска, у старого образца диска а/м Урала диск собирается из двух частей и проблемы в бортировки нет только гимор в раскручивании гаек а там их порядком 40шт.

думаю у Н1 резина как то прикипает к диску...
а на урале есть ранфлэты?

ранфлэты?
поподробней что это?

кусок резины
когда протыкаешь колесо арматурой или простреливают очередью )))
тебе пох и ты катишься дальше
ну правда со скоростью похоронного кортежа - т.е. до 50-80 кмч

Вот и решение. Вкрячим от Урала!

минусы ранфлэтов - их вес, а значит расход топлива повышается и увеличиваются неподрессоренные массы, что плохо для ходовки... хотя для Н1 может и не так критично

в отличии от бэдлоков не дают сплющить резину в ноль при сдутии колёс, что иногда очень важно

плюсы ранфлэтов - разбортировка невозможна
если авто долго стоит и система подкачки гдето травит - то машина не падает на диски, травмируя резину, а стоит на этих самых ранфлэтах

я не знаю как он точно выглядит на Ураловском диски есть флипер вокруг обода чтоб камера не терлась об диск но если простелить то подкачки тоже хватает чтобы то же ползти по тихонько , может диск просто положить на землю и залить керосином по ободу может отойти на грузовиках так практикуют есть еще один способ но он опасный разобрать колесо (снять стопорный диск или раскрутить смотря кокое устройство диска) и начать накачивать колесо пока оно само не стрельнет но будьте аккуратней диск взлетает очень высоко голова на легкую отлетает придавливать не в коем случаи нельзя лучше вставить в клетку из арматуры

Хорошее решение!

Аккуратней!
http://www.youtube.com/watch?v=YJFUcjzn ... re=related
http://www.youtube.com/watch?v=ze37Jp3g ... re=related