Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Куплю 4 диска для Н1.

Уточни - 17-ти дюймовые!!!

Да, хоть какие найти бы. Может у кого в гараже завалялись.

Андрей, расскажи для каких тебе целей диски?
Диски, как ты знаешь, бывают разные не только 17 или 16,5
но и цельные или разборные
Если ты хочешь иметь комплект резины для города - то имеет смысл подумать над переделкой дисков от Н2... если не нужна подкачка - то переделка (расточка) минимальна, если хочешь сохранить подкачку - то нужно найти толкового мастера с угловой дрелью )
Кстати я сам готов присоединиться к такому заказу, в своё время взял комплект дисков от Н2...
можно решить вопрос иначе и взять другие диски - например как у Самуэльсона или Николая, но тут тоже есть свои нюансы...
Родные диски на Н1 - дифцит, или никому нах не нужны, а как нада хрен найдёшь...
Если едешь на неразборных дисках с подкачкой нужно осторожнее, сильно не сдуваться, чтобы не разбортироваться.
В идеале конечно родные альфовские диски, но даже в штатах их поискать нада, ну или новые по некошерной цене...
Моё мнение - именно они оптимальны для Н1 и обязательно с ранфлэтами, да динамика падает, расход больше, но живучесть ТС в разы увеличивается, причём в самых безобидных ситуациях... Ведь как бывает ездишь годами и ничего
апотом раз и за неделю 2-3 прокола. Лёха я прально грю? ))

Добрый день, Роман! Оптимально родные альфовские, хочу на них поставить совсем грязевую резину
Для покататься. Понимаю, что не найду здесь, просто пробросил тему, может у кого за углом лежат. А так уже в Америку позвонил товарищу, он ищет, сам буду там в конце октября и отправлю с чьей нибудь машиной. Хотел по раньше, шоб на полигоне не посрамиться.
Ps хороший замок, меня возьмешь дворником, всю жизнь мечтал. На свежем воздухе, снега нет и грязи тоже, короче работа, одно удовольствие.

конечно берём по БП вы с Александром вип-инвесторы и топ-трактористы
на альфах пойди поля одним махом пашутся, тем более на грязевой резине ))

а ты пока ранчо в штатах присмотри, если германия закачается, остаются только штаты или якутия как вариант.

ну и по дискам расскажи что к чему, незабудь сразу взять рэнфлэты или бэдлоки для разнообразия и краны подкачки, очень рекомендую грязёвку парнели джонс
можно сразу одеть на диски, если не понравится - я с удовольствием куплю )

Спасибо. Про Америку уже. Я не слышал про парнели джонс. А по рэнфлэтам, нужы ли они в грязюке?

Ну давай порассуждаем.

Я думаю, что как раз в грязюке они и нужны, ибо катаемся мы не по девственно чистым якутским лесам, как некоторые.... а по техногенным полигонам и направлениям, где приходиться объезжать разные бетонные блоки с торчащей арматурой, полуржавые сварные конструкции, да и просто битое стекло от пикников несознательных джипперов...

Не дай Бог не заметил ты в говнах хорошую арматуру... порвал покрышку, что делать? У тебя есть запаска? хорош если есть (у некоторых отчайниковых молодых хаммероводов она отсуствует как класс).
Менять колесо на Н1 в жиже или говнолине удовольствие ниже среднего... на ранфлэте ты можешь доехать до сухого места без ущерба для резины (если есть надежда на ремонт) или поменять колесо, а если покрышка порвана в хлам - то можно и до шиномонтажа или дома потихонечку пилить....

Другой плюс ранфлэта, это если оставляешь машину надолго и система подкачки травит, такое иногда бывает после покатух, тогда машина не падает дисками на резину, а стоит на ранфлэтах.

Теперь о минусах (про расход и динамику я уже писал)

- колесо в сборе даже 37 штатное весит прилично, одному сложно его кантовать, но с помощью монтировки, как рычага и калитки с лифтом, вполне реально (проверено) поменять колесо одному зддоровому мужику в самом расцвете сил, т.е. до 65 лет

- есть мнение, что при стравливании ранфлэт не даёт плющиться резине и как следствие в снегу или грязи хуже проходимость. Нужно проверять и сравнивать, я лично так не считаю. Мой прёт отлично по снегу и по грязи, пока не нагребает перед собой горку в которую упирается и которую приходиться пробивать с рагона.

На твоём месте я бы подумал о красивых (понтовых) городских дисках на 18 или 20 с шоссейной резиной (можно переобуваться зима или лето, сразу смотри наличие резины на тот или ной размер диска) без бэдлоков и ранфлэтов (запаска обязательна) и мудовой резине на родных дисках с бэдлоками. Тогда и в городе можно подрифтить ) и в говнолине не спасовать.

Помоему гдето мы это уже обсуждали, ну да ладно закрепим )

Раз уж разговор зашел о некоторых,то позволю себе вмешатся в этот диалог.К сведению насчет девственных якутских лесов,после -45 градусов мороза любой кустик или деревце становится не чем не хуже арматуры,а намного хуже,потому что торчат по несколько штук на каждый квадратный метр. И некоторые так сказать каждый день эксплатируют Н1,а не выгоняют раз шесть в год прогулятся на полигон.

серж ты чего нахохлился?

У меня миха томсон ат. Универсальная резина и по дороге не шумит, можно лужу переехать и зимой нормально едет. А вот для совсем говен и хочу собрать комплект. Про запаску, если ехать далеко, то обязательно, тк я по большей части нахожусь рядом с населенными пунктами, то на рэнфлэте можно доехать до ближайшего шиномонтажа. Ну и на крайний случай, можно самому заклеить, если не резаный прокол.

у меня на рэнге гудричи АТ
ну как сказать
зимой можно ездить, но....
воопчем универсалка она и есть универсалка
не то ни сё...
зато износостойкая )

Это так. Но на все случаи жизни, места в гараже не хватает.
Я понял, что диски здесь не найду. Тему можем закрыть. Всем участникам спасибо и удачи.

Лично я в этом вопросе точно помочь не могу живу у черта на куличках сам недавно у Лёхи диск на запаску покупал

Красиво у Вас в Якутии, мечтаю как нибудь на охоту съездить, все времени нет.