Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

уууу... я так каждое утро уворачиваюсь от выезжающих со дворов... просто на праворульки больше внимания обращаем и пытаемся, у себя в голове, понять причины его такого поступка...

под меня сегодня бросилась десятка вазик, поворачиваем на право в три ряда, я в первом, десятка в третьем... таки десятка ничего умнее не придумала как резануть с третьего ряда в первый... вот и думай зачем он так сделал... я на Хомяке ехал...

До 250т.р.административное наказание свыше уголовное,проверено когда бросали в том году сумки в Шереметьево и один раз привозил 500 бакинских(тогда шманали и стюардесс даже,стояли в одной кассе на растаможку).Причём шли-шли все нормально,выходит старший смены,говорит поехали и у всех начинается тщательный досмотр и пофиг что можно провозить 30 кг.бесплатно,было,было... Когда люди реально везли 2шубы одну длинную вторую короткую для себя,оплачивали,иначе конфискат.

За таксистов это отдельная тема...

"на растаможку" - когда стоят люди в окошко это погранцы эт их прерогатива.....Вы немного путаете пограничный и таможенный контроль. сопровождаемый/ не сопровождаемый багаж и грузовые перевозки, это немного разные вещи, а соответственно и меры

А смысл один...

там меры ответственности другие , а смысл безусловно один: ОБОДРАТЬ КАК ЛИПУ!!!!!!!!!

Вот-вот...

Жуть как обдирают Хады одним словом

Тогда как же они выжили? Да ещё ,так и ходят в юбках

Пошлины на ввоз иномарок в Россию снижаться не будут. Блин как они уже забодали.
27 апреля 2010
Об этом заявил накануне глава Минпромторга Виктор Христенко. Таким образом, приходится констатировать о победе в правительстве России лобби, направленного на сохранение патерналистского подхода к развитию отечественного автопрома, когда впервую очередь соблюдаются интересы не потребителя, а производителя, которого искусственным способом ограждают от настоящей рыночной конкуренции.
В России повышаются пошлины на ввоз иномарок сроком на девять месяцев. Повышение пошлин касается ввоза как тяжелой техники (тракторов), грузового автотранспорта, так и легковых автомобилей.
"Два дня назад утверждена стратегия развития автопромышленности страны. Таможенные пошлины на бывшие в употреблении автомобили установлены достаточно высокие, как и на новые, и они будут сохраняться на достаточно длительную перспективу. Этот проект - уже списанная страница в долгосрочной стратегии автомобилестроения в стране. На наш взгляд, лучше участвовать в производстве новой техники или покупке новой техники, чем в перепродаже уже бывшей в употреблении", - сказал Христенко.
По его словам, во Владивостоке будет наращиваться производство, передают РИА Новости. Техника, которая производится в европейской части России, станет доступной на авторынке Дальнего Востока.
"Рынок испытал сильный кризис, он сократился как минимум в два раза за 2009 год. Только сейчас наблюдаем начало восстановления. Этому способствовали меры поддержки авторынка. В первом квартале этого года рынок стал восстанавливаться. Но это будет не быстро. Мы вернемся на докризисный уровень рынка в 2012-2013 годах", - заявил министр.
Между тем, Минэкономразвития РФ выступало ранее с предложением отменить заградительные таможенные пошлины на иномарки, введенные премьером Путиным в начале прошлого года, полагая, что они не только не способствуют развитию рыночной конкуренции среди отечественных автопроизводителей, но и в условиях монополизма ведут к росту цен на внутреннем рынке, а также технологической отсталости российского автопрома.
Как сообщается в документе Минэкономразвития, попавшем в распоряжение Slon.ru, анализ последствий антикризисного повышения ставок таможенных пошлин показал, что они никак не влияют на рынок: новые иномарки по цене не создают конкуренции автомобилям, выпускаемым на территории РФ. По мнению разработчиков проекта, сохранение высокого уровня таможенно-тарифной защиты может привести к техническому застою в отечественном автомобилестроении и злоупотреблениям монопольным положением на рынке. Кроме того, существующие пошлины подвергаются критике со стороны Евросоюза, так как противоречат декларации G20 в области нерасширения протекционизма.
В министерстве констатируют, что в связи с повышением пошлин импорт новых легковых автомобилей в России сократился в 3,2 раза, а импорт подержанных машин – в 30 раз, пишет Финам.RU. При этом чиновники предлагают снизить ставки только на ввоз новых иномарок, а пошлины на подержанные авто оставить на нынешнем уровне.
Инициатива Минэкономразвития еще на первом этапе получила негативный отклик со стороны Минпромторга. По мнению замминистра промышленности и торговли Андрея Дементьева, рассмотреть возможность снижения пошлин на новые иномарки в России можно будет лишь через пять лет, когда эта мера уже не сможет негативно повлиять на отечественное автомобилестроение.

Глава Калининградской области выступил против завышенных пошлин на иномарки.
18 мая 2010
Георгий Боос, выступая перед депутатами ГД, заявил о необходимости отмены запретительных таможенных пошлин на ввоз в Россию подержанных автомобилей иностранного производства, которые, как полагает чиновник, были непродуманной мерой правительства, а также против преследования таможенниками крупнейшего отечественного производителя "нашемарок" - завода "Автотор", расположенного на территории самого западного региона страны.
Выступая на парламентских слушаниях, Боос намекнул, что считает отмененный в 2006 году беспошлинный ввоз "бэушных" авто неоправданым и призвал к своеобразной "автомобильной амнистии".
"Личные авто, которые ввозились по старому закону не облагались пошлинами, если они использовались только внутри калининградского региона. Это были машины возрастом 10–15 лет, то есть нашим машинам конкуренции они не составляли",— сказал губернатор.
Вернуть старый беспошлинный режим Боос не требовал, видимо, чтобы не вызывать гнев сторонников продукции АВТОВАЗа в правительстве, пишет GZT.RU. Для того, чтобы удовлетворить требования местной оппозиции, он предложил компромисс: "Необходимо разрешить свободное обращение на территории всей России без уплаты таможенных пошлин и налогов легковых автомобилей, ввезенных до 1 июля 2006 года".
Заодно Боос предложил устроить одноразовую амнистию по пошлинам до 1 июля 2010 года по всем закупаемым за рубежом грузовым машинам. По мнению губернатора, этот шаг вернет область на позиции лидера в автотранспортных перевозках в Европе.

больше работы стало у нас при перегоне авто....

И не только у Вас

Премьер-министр России Владимир Путин считает цены на бензин слишком дорогими. По его словам, механизм формирования цены на автомобильное топливо в стране нуждается в дополнительном изучении.
«Я считаю, что в России цены на бензин слишком высокие», - сказал он, отвечая на один из вопросов в ходе встречи со строителями дороги Хабаровск-Чита в воскресенье. «Мы пытаемся бороться с этим. Проверяем. По расчетам, вроде бы, все правильно. Надо, вероятно, внимательнее посмотреть эти расчеты», - заявил Путин, передает «Интерфакс».

Но не это самое главное,о чем говорил наш премьер вот что он ещё выдал на гора
«Если же мы сейчас поставим таможенные барьеры на пути покупки иностранной высококачественной техники, а сами еще не будем такую производить, то вообще останемся без новой техники», - сказал Путин.
Блин,разве не он подписал распоряжение о повышение таможенных тарифов или это очередная предвыборная болтовня для поднятия рейтинга.