Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Сегодня вечером в столице Перу, Лиме, пройдет официальный старт традиционного ралли-марафона «Дакар». По южноамериканским пескам и горам гонка пройдет уже в пятый раз.
Как и в прошлом году, дистанция проложена по территории трех государств – Перу, Аргентины и Чили. Однако на этот раз гонка пройдет в «обратную» сторону – из Перу в Чили. Причем, по ходу ралли-рейда участники дважды преодолеют Анды, что делает нынешний «Дакар» одним из самых высокогорных в истории. Финиш гонки состоится 19 января в чилийском Сантьяго.
Общая протяженность дистанции составит около 8500 км, из которых более 4100 км придется на скоростные спецучастки (для грузовиков чуть меньше – 3500 км). На ее преодоление у участников будет две недели, с одним днем отдыха на середине дистанции. При этом на старт гонки выйдет 453 «боевых» экипажа на мотоциклах, квадроциклах, внедорожниках и грузовиках – на 19 меньше, чем год назад.
Традиционно основное внимание приковано конечно к зачету внедорожников. Определить здесь явного фаворита трудно.
За единственную «полузаводскую» команду в заявочном листе, X-Raid, которая использует автомобили MINI, созданные при поддержке концерна BMW, выступает самый титулованный гонщик в истории «Дакара» Стефан Петрансель. Он же, к слову, выиграл и предыдущий «Дакар», причем в этой же команде.
В то же время после переноса знаменитого ралли-марафона в Южную Америку еще никому не удавалось победить в зачете внедорожников два раза подряд. И можно не сомневаться, что и на этот раз целый ряд пилотов сделают все, чтобы эта традиция не прервалась. К ним, в первую очередь, стоит отнести напарников Петранселя по команде X-Raid - или, по крайней мере, трех из них. Это победитель «Дакара-2004» в зачете мотоциклов испанец Хоан «Нани» Рома, победитель «Шелкового пути-2011» поляк Кшиштов Холовчик, и двукратный чемпион мира по ралли-рейдам россиянин Леонид Новицкий.
Разумеется, есть конкуренты для Петранселя и в других коллективах. Нет сомнений, что удививший многих скоростью в прошлом году Робби Гордон на Hummer снова попытается навязать борьбу фаворитам. Правда, на этот раз действовать ему придется в одиночку – его прошлогодний партнер Нассер Аль-Аттия на этот раз приехал со своей командой Qatar Red Bull, и будет выступать на багги собственной конструкции. Причем, напарником его станет знаменитый испанец, двукратный чемпион WRC и победитель «Дакара-2010» Карлос Сайнц! Правда, по признанию самого Сайнца, машина пока еще слишком «сырая», и чего от нее ждать – неизвестно.
Ещё один гонщик, имеющий опыт побед на «Дакаре», и обладающий достаточно быстрой и надежной техникой, чтобы вмешаться в борьбу за подиум, станет Жинель де Вильер. Второй год подряд он сядет за руль Toyota HiLux – и ведь в прошлом сезоне ему удалось финишировать третьим.
В этом же зачете, напомним, выступает и российская команда G-Force, за которую поедут Владимир Васильев и Борис Гадасин. Правда, для обоих пилотов этот «Дакар» будет первым, но они определенно обладают неплохой скоростью и весьма надежной техникой, так что при случае тоже смогут побороться за высокие места.
Но если в автомобилях есть надежда хоть на какую-то конкуренцию за лидерство, то в зачете мотоциклов интригой и не пахнет. В последних семи «Дакарах» борьбу за победы вели между собой два лидера команды KTM – Марк Кома и Сириль Депре. Все надеялись, что их соперничество продолжится и в нынешнем году, но в последний момент Кома отказался от участия в марафоне – в октябре он получил травму руки, и так и не смог вовремя восстановиться. В его отсутствие вся интрига зачета сводится к тому, сможет ли хоть кто-нибудь из мотогонщиков соперничать с Депре пусть не в общем зачете, но хотя бы на отдельных спецучастках. К сожалению, внутри KTM пилотов, способных на подобное, похоже, нет.
В то же время это не значит, что поклонникам мотоциклов не на что будет посмотреть на нынешнем «Дакаре». Одним из самых значимых событий марафона уже стало возвращение в мотозачет заводской команды Honda. Конечно, вряд ли стоит ожидать больших откровений от совершенно нового мотоцикла, но авторитет японцев в мире мотогонок непререкаем, а состав пилотов оставляет некоторые надежды на то, что борьба нас все же ждет. Так, португалец Элдер Родригеш, выигравший год назад целых два СУ, на этот раз будет выступать именно на мотоцикле Honda.
Не стоит, разумеется, сбрасывать со счетов и коллективы Yamaha и Husqvarna. Тем более, что в Yamaha перешел Франс Верховен, а в Husqvarna к Барреде и Гонсалвешу пригласила еще и Хорди Виладомса. А вот Aprilia, к сожалению, свою команду закрыла.
Что касается квадроциклов, то тут ситуация еще более определенная, чем в «двухколесном» классе. Можно с уверенностью сказать, что победитель проведёт гонку за рулём Yamaha и почти наверняка будет аргентинцем. В прошлом году борьбу за победу вели между собой два брата, Алехандро и Маркош Патронелли. Выиграл тогда Алехандро, но на этот раз он участия в гонке не примет.
В зачете грузовиков интрига закручена до предела, и предсказать тут результаты вряд ли кто-то возьмется. Череда побед пилотов команды «КАМАЗ-Мастер» в прошлом году внезапно прервалась, когда на смену заслуженным Фирдаусу Кабирову и Владимиру Чагину, выигравшим восемь из девяти предыдущих «Дакаров», пришли молодые Эдуард Николаев и Айрат Мардеев. Но Айрата подвел двигатель, Эдуард был дисквалифицирован, а оставшийся в строю третий заводской экипаж Андрея Каргинова в итоге уступил клиентскому «КАМАЗу» Артура Ардавичуса, и с трудом опередил камазовскую же «боевую техничку» Ильгизара Мардеева…
Разумеется, татарская команда полна решимости отыграться за прошлогодние неудачи, взяв реванш у Жерара де Роя и Ханса Стейси, выступающих на Iveco. Однако этот «Дакар» станет первым в истории нашей команды, когда ею не будет руководить ее основатель Семен Якубов – его место занял Чагин. В большой степени ралли-марафон станет проверкой и для него.К тому же в спину лидерам дышит и Алеш Лопрайс на Tatra. В прошлом году опытный чех потерпел аварию, но в нынешнем на существенно доработанном грузовике планирует вмешаться в борьбу за победу.
Второй год подряд стартуют в «Дакаре» белорусские «МАЗы». Пилотами их стали Александр Василевский и Сергей Вязович. А на грузовике Ginaf в гонке вновь примет участие экс-пилот Формулы 1 Ян Ламмерс.
Всего в ралли-рейде «Дакар-2013» примут участие 39 квадроциклов, 183 мотоцикла, 156 автомобилей и 75 грузовиков. До финиша, впрочем, доберутся далеко не все.

Хотел посмотреть по россия 2, но видимо в другое время показывали. Завтра обязательно посмотрю.

Андрюх,тогда смотри здесь.
Вот Гордон со своим хомяком:

После прошлогодней скандальной дисквалификации американца многие не ждали снова увидеть его на старте «Дакара». Но Робби буквально в самый последний момент оказался в числе стартующих. При этом он потребовал от организаторов марафона провести тщательную проверку его автомобиля и официально подтвердить полное соответствие техтребованиям, тем самым обезопасив себя от повторения ситуации 2012 года, когда рвущийся к победе Hummer Гордона вдруг оказался «нарушителем регламента». К слову, Гордон еще до старта «Дакара-2013» четко дал понять, что он не просто не забыл прошлогодних событий, и готов взять реванш, Робби начал свое выступление на пятом южноамериканском марафоне с психологической атаки. US vs THEM –таков боевой слоган Гордона. При этом первая часть слогана выкрашена в цвета американского флага, а вторая — во французские. И хотя дословно он переводится, как «нас против них», все прекрасно понимают намек на противопоставление американского пилота и француза Сефана Петеранселя, который в прошлом году крайне неуважительно отзывался и о самом Робби Гордоне, и о ситуации с дисквалификацией

Немного общей информации:
Самым молодым пилотом «Дакара-2013» оказался 19-летний мотоциклист Роберт ван Пелт, а самым пожилым гонщиком стал 73-летний Франсиско Клаудио Регунаши, выступающий в категории внедорожников. 16 процентов участников марафона представляют Францию: из этой страны приехали 123 спортсмена.
И немного видео:

Только что посмотрел по россии2, Гордон сказал, что забьет гол в команду машин для девочек(мини купер) молодчик так их. Правда застрял в песке, но это был только первый этап. А журналюги козлы ни слова про то что он на хаммере едет, вот уроды, такое впечатление что игнарируют марку. Хоть бы Гордон порвал их всех.

У Гордона опять какие то проблемы, пришел 13ым.

Робби Гордон, неудачно закончивший первый день гонки, красноречиво продемонстрировал, как нужно бороться, и как может измениться ситуация — американец закончил день с 13-м временем и поднялся в общей классификации со 137-го места на 29-е..

Завершился третий этап ралли-марафона "Дакар-2013". За победу на этапе основная борьба была между Аль-Аттия, американцем Бобби Гордоном и французом Венсаном Петранселем.
Французский гонщик был лидером после первого спецучастка, но вторую точку проехал с шестым результатом. Аль-Аттия захватил лидерство с третьей точки и не упускал его до самого финиша.
На полторы минуты отстал от катарца Гордон и почти на четыре минуты - Петрансель.

8 января состоялся четвертый этап трансконтинентального ралли-марафона «Дакар», прошедший между городами Наска и Арекипа. Протяженность гонки составила 717 (спецучасток — 289) км в соревнованиях автомобилей, мотоцкилисты, в свою очередь, проехали на один километр больше (спецучасток — 288).
Эта часть «Дакара» является одной из самых сложных – огромные дюны сменяют одну за другой в бесконечной пустыне. Сложнее всего пришлось мотоциклистам, поскольку они преодолели крутой 2-километровый склон, по сравнению с которым знаменитый спуск к океану в Икике кажется пустяком.
В зачете внедорожников во вторник победу одержал бронзовый призер Олимпиады-2012 в стендовой стрельбе катарский гонщик Нассер Салех Аль-Аттия (Buggy), вторым стал француз Герлен Шишери («СМГ»), третьим – его соотечественник Стефан Петерансель («МИНИ»).
Американец Робби Гордон попал в аварию, перевернув на крышу свой HUMMER, преодолевая песчанную дюну. Естественно, гонщик потерял в связи с этим происшесвтием много времени, но самое главное, что сам пилот не пострадал.
Немного видео с Дакара с участием Робби

Вот так это было.Естественно потеря более чем пяти часов не дает Гордону ни каких шансов на победу в этом году на Дакаре.

Прыгнули неудачно- носом воткнулись.. Жаль очень!!!

+1.
По словам гонщиков место было абсолютно стандартным и оно было прописано в дорожной книге. Самое начало дюн, в роудбуке было сказано: "Обрывистые дюны, будьте осторожны".
Похоже эта ошибка окончательно поставила крест Робби Гордона на надежды занять высокие места на Дакар 2013.
А ведь как лихо гоняет

Несмотря на неудачу в четвертом этапе,Гордон не сдается.С третьим временем дистанцию пятого этапа прошел американец Робби.
1. Хоан Рома (Испания) MINI - 1:49.40 ч
2. Стефан Петрансель (Франция) MINI +1.23 мин
3. Робби Гордон (США) HUMMER +1.41 мин
4. Жиньель Де Вильерс (ЮАР) TOYOTA +1.51 мин
5. Карлос Сайнс (Испания) BUGGY +3.41 мин
6. Леонид Новицкий (Россия) MINI +5.10 мин
7. Нассер Аль-Аттия (Катар) BUGGY +6.01 мин
8. Гильерме Спинелли (Бразилия) MITSUBISHI RACING +6.41 мин
9. Орландо Терранова (Аргентина) BMW +7.15 мин
10. Карлос Соуза (Португалия) GREAT WALL +7.54 мин

Ннесколько фоток, понравились..