Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

желаю здравствовать всей тёплой компании, уважение создателям, и слава GM ...
требуется помощь бывалого, на машинах собранных в России замеченна одна особенность подвеска отрегулированна так, что машина нааклонена вперёд, сотрудники сервиса обьясняют это требованием GM, но знаю людей героически уговоривших отрегулировать и выровнять машину, по настройкам для штатов…. о чём они не жалеют …
стоит ли это делать и чем чревато ??????

Приветствую, lik!
Добро пожаловать! Как нашел нас? Откуда сам?

Я по Н-3 не подскажу, но соклубники на трёшках подтянутся к вечеру и, думаю, наведут ясность в этом вопросе.
Удачного решения!!

Вот Temson смотрю тут... может чё скажет?

А почему бы и нет... я так и сделал... приподнял морду торсионами... процедура как два пальца об асфальт, НО !!! после этого строго необходим сход развал...
Причем можно крышу сравнять с "горизонтом", а можно и оствить немного наклона вперед...

Лично я поднимал морду до тех пор пока не освободился отбойник нижнего рычага и дал 1 см до отбойника... это не "горизонт"... а сейчас у тебя рычаг упираеться в отбойник...

lik а вы из какого города? авта новая? на гарантии?
Если на гарантии, то подожди немного, придет Игорь Загорянка у него есть контакт в "Арманде"... если нет гарантии то есть сервисы с куда более скромными ценниками...
Кстати, в Арманде сход/развал и затяжка торсионов стоит 4 500, а вот например в G-Car (Огородный проезд д.9 +7(495) 646-8-300) это стоит 1 800 ...

ПРИВЕТСТВУЮ в Клубе lik!
Очень суперски, что пришёл! Рад тебя видеть!

Привет.....рад видеть............ найди и пытай АлексН2.......... он своей Н3 100% морду задирал............ это я по Новому Году помню.........

рад оперативности ... душевная компания, доброта, внимание
с недавнего времени живу в Москве в Люберцах точнее.... ранее был гражданином РБ жил в Минске, это обо мне ... машину купили в АЦ " Видное" , еще на гарантии ... туда и отправлюсь ...

привет Lik............ рад знакомству, ..... а еще более рад тому что живем рядом, думаю даже по одним тропкам ездием
Вливайся к нам, общайся..... и не забывай приезжать на покатушки

Тоже очень интересна тема задирания переда....
Почитал много всякого, кто что говорит... Кто-то задрал и доволен, а кто-то задрал и обратно вернул, типа на управляемости сказалось.
Тем, расскажи по подробней, как и что?

Сереж... если честно, то на моей резине 285/75/16 об управляемости можно забыть на любой высоте морды, если сравнивать с прадиком... в поворотах на кочках резина играет профилем...

А мне в принципе нравиться не до упора задранная морда, даже помягче стал передок немного...

А обязательно эту процедуру делать у дилера?

А вот ты знаешь, у меня такое ощущение, что Н3 как-то пособраннее, чем Прадик. Может это конечно подуставшие амортизаторы Прадо сказались, но Прадик более валкий, Н3 почетче в поворотах.

Да ! Н3 пожеще будет и пособранней, но я говорю именно про играние профиля резины в повороте на кочках, на скоростях от 40-50 км/ч...

В принципе делать у диллира приходиться только из-за гарантии на подвеску... сколько она 1 год? я не знаю точно...
Но тут возможны варианты, которые можно обсуждать с "правильным" человеком...
Например: приезжаешь ты к "правильному" человеку у диллира и говоришь - машину тянет в право и руль стоит не ровно, это гарантийные работы, а заодно "правильный" человек за небольшое вознаграждение поднимает тебе морду... и кошки сыты и мышки живы...

А вот я подумал.... А как дилер узнает, что я сделал это не у дилера?

Попросят тебя предъявить документы на работы а если нет доков, досвидос гарантия... Хотя и пусть досвидос гарантия на подвеску, с ней реально ничего не будет, а вот если вдруг еще и привода и мост снимут с гарантии...
Вот скажи честно: т.о. поедешь делать к диллиру или "сам"?

К дилеру