Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Прошу экспертное мнение по данному авто( цена, состояние)

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12821969-890d.html

Спасибо.

я не эксперт, но чегото сверхестественного в тюнинге нет
ну перешит салон - это плюс 10 килобаксов максимум, а если учесть, что тюнинг оплачивается покупателем, как правило, на 10-30% - то делаем выводы.
Новый такой аппарат стоил порядка 3 млн руб.
да их сейчас сложно найти - но можно...
в итоге цена завышена на 50-70 к баксов.
нужно понимать для каких целей авто, как правило, Н2 берут больше за экстерьер
я бы взял SUT рестайл
в эти деньги можно подыскать отличный вариант и затюнить под себя
(всё ИМХО)

Да я на форуме нагляделся всяких хомяков и подумал не поменять ли мне escalade( семейный авто для поездок ребенка, по магазинам итд , я на нем по выходным на дачу) на Н1. Но мне хочется поновее.

Андрей, наверное речь не об Н1 а о Н2 всё-таки, но ход мыслей мне импонирует )))

Эскалайд более мажорный, городской, вместительный...
Н2 дорестайл - прожорливый и ломучий (щаз начнут пинать)
но с точки зрения классики - только Н2... через годик выйдет новый Кэди и будешь думать, что пора менять и тд.
с Н2 рестайлом - проблем меньше, только сразу нужно сделать антикор, если будет по городу много кататься зимой

Н2 конечно. Я тут увидел турбонаддув, вернее компрессор для Н2 и всего по мелочам, загорелся. Но в моем случае SUT не подойдет, нужен сарай. Можно сделать развеселый автомобиль.

готовься к расходу под полтинник с турбонадувом и прочими прелестями

Наддув, впуск-выпуск, мозги, тормоза, подвеска - думаю да. Попробую поторгуюсь по этому, предложу
3500000, а там посмотрим. Найти бы владельца, а то это какой то купи- продай продает.

Купите мой за 3 и перешейте салон по свои фантазии это + 300 тр, экономия 200 тр!

Андрей, если позволишь совет, то рекомендую не связываться с двушкой.... сам прошёл этот путь и тюнинга наделал на 150$... с грустью вспоминаю, но: неудобная машина, огромный расход, ломучая очень и некомфортная на трассе... внешний вид - отличный, потенциал - крайне невелик... не меняй эскалейд, оставь.
вот машина http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12799214-74a10a.html
тогда уж лучше гелик купить...

http://cars.auto.ru/cars/used/sale/12188456-d150.html

Александр, позволь не согласиться. Надеюсь твои реплики не относится к Н2 рестайл.
Во-первых там стоит движок и коробка передач от Эскалайда. Расход топлива соответственно близок.
Во-вторых у моего пробег 75 000 км от поломок бог миловал.
В-третьих из тех машин на которых я ездил - паджеро (три модели), круизер, ауди, Н2 - самая комфортная.
В-четвертых кадиллак достойная машина, сам чить не купил, но сравнивать ее с хомяком нельзя, все-таки разный формат.

Серёж, только купив Н1 можно по достоинству оценить всё несовершенство Н2... подожди ещё пару лет и ты поймёшь, что я имел ввиду...
поверь, мне есть с чем сравнить, в гараже с десяток автомобилей...

Спасибо, Александр. Я раз в четыре года покупаю гелик, уже прошло три ... Уже об этом думал. В нем все неудобно, но ве равно люблю его. Друзья все время шутят по этому поводу.

Редкий случай, когда я соглашусь с первым комментом и мнением Ромы Несвятого

Завышен здорово ценник!

гелик - аналог Н1. только комфортней и качественней. Считается, что поколение 10-11 года , на первый взгляд, лёгкими штрихами отличается от 2007 года. но я сказал бы, что координально... если пользуешься 2007 годом, просто присмотрись к 11 году, очень понравится, уверен... и гораздо удобнее чем Н2.
На Г спокойно и комфортно еду на любые расстояния, без усталости совсем. например в Вологду и, по-приезду, спокойно иду на охоту без отдыха... на Н2 так не получалось. уставал от него...
хотя, дело пристрастий... та машина - дорого чересчур... проще тогда покупать сток и салон перешить...