Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Сегодня на мировых дорогах все чаще попадаются на глаза кроссоверы в стиле купе. BMW положила начало этому тренду представив свой X6 в 2008 году, и теперь часть производителей последовала за ними. Несмотря на раннюю критику со стороны медиа, эти автомобили, получившие обозначение автомобили для спортивной деятельности (Sports Activity Coupes) становятся все более популярными.
Вот и Индийская авто компания Mahindra желает стать первым местным производителем представившим подобную модель на Индийском рынке, который кстати как ожидается, в ближайшем десятилетии может стать третьим крупнейшим автомобильным рынком мира. Более того, очень возможно, что Mahindra не ограничится родным рынком и начнет продвигать модель и на других развивающихся рынках, таких как Индонезия, Малайзия, Бразилия и Россия.Так что не стоит удивляться,если лет через пять по дорогам России начнут колесить индийские кроссоверы.
Модель названная XUV Aero представленная на автосалоне в Дели (Delhi Auto Expo 2016) сделана на базе существующего кроссовера XUV500.Кстати недавно Mahindra приобрела знаменитую итальянскую дизайнерскую компанию Pininfarina и видимо это уже результат партнерства Mahindra с Pininfarina.
Как сообщается ,серийный автомобиль получит оттюненный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом mHawk мощностью 210 л.с. Этот двигатель возможно к началу серийного производства кроссовера также получит более продвинутую головку цилиндров и систему рекуперации отработанных газов (Exhaust Gas Recirculation) для улучшения расхода топлива.Агрегат доступен как с шести-ступенчатой автоматической коробкой передач, так и с такой же "механикой".
Руководители компании Mahindra утверждают, что этот кроссовер-купе XUV Aero будет способен на разгон с нуля до сотни за время менее 6 секунд.
Экстерьер XUV Aero отличается четко различимыми линиями дизайна. Багажная дверь имеет изогнутое стекло и обрамляется по бокам LED фонарями. Большие светодиодные фары, острые воздухозаборники, затемненные верхняя и нижняя часть решетки радиатора, колесные арки, капот, включающий привлекательные воздушные экстракторы и массивные боковые окна относительно небольших дверей с одной пассажирской распашной дверью слева (с учетом правостороннего движения)конечно же придали бренду новый стиль, сочетающий бурные дизайнерские концепции с современной философией автомобилестроения . Среди других особенностей дизайна — смелый задний диффузор, агрессивные выхлопные трубы и красные тормозные суппорты.
Салон имеет кожаные сиденья, трех-спицевое рулевое колесо, углеволоконные акценты дизайна, цифровую приборную панель и дисплей информационно-развлекательной системы.

А, кстати, ничего так игрушка)