Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Оригинальная разработка специалистов Арзамасского машиностроительного завода, который входит в состав "Группы ГАЗ", предназначена для российской армии. Машина проходит последние ходовые испытания перед "поступлением на службу" в ряды ВС РФ.
Новый бронированный автомобиль "Волк" проходит испытания на полигоне под Нижним Новгородом. Официально заказчику - Министерству обороны РФ - его предъявят в течение 2011 года. Тогда же, по словам конструкторов, будет решаться вопрос о поставках нового автомобиля в российские войска. Бронемашина наделена "интеллектом" и оснащена уникальной системой противоминной защиты.
"В зависимости от комплектации эти автомобили могут иметь как общевойсковое назначение, так и специальное: для различных нужд спецназа, для диверсионных операций. На "Волка" можно установить тяжелое стрелковое и легкое артиллерийское вооружение", - говорит ведущий конструктор серии автомобилей "Волк" Алексей Кольчугин.
Машина оборудована особой системой гидроподвески, позволяющей регулировать клиренс. Дорожный просвет под автомобилем меняется с 25 до 55 сантиметров, что существенно влияет на проходимость "Волка" по бездорожью. Он может преодолевать броды и снежные сугробы высотой около метра. Бронемашина оснащена бортовым компьютером, который "следит" за работой всех систем и может блокировать действия неумелого водителя. Например, он не позволит завести автомобиль в мороз, если предварительно не включен специальный обогреватель для двигателя.
"Волк" имеет несколько типов сменных кузовов, предназначенных как для перевозки людей, так и для транспортировки грузов, и два типа кабин: обычную и бронированную, сообщает РИА Новости.
Последняя защищена двумя слоями брони: стальной и наружной керамической. По словам разработчиков, корпус машины не сможет повредить даже выстрел в упор из снайперской винтовки. Еще одна особенность автомобиля - использование новой технологии противоминной защиты.
Бронированный корпус и бронестекла соответствуют шестому классу защиты и обеспечивают безопасность экипажа во время открытия огня по машине из основных видов стрелкового оружия, попадания в нее осколков артиллерийских снарядов и при подрыве на минах.
"Днище "Волка" имеет специальную архитектуру и закрыто бронелистом, что позволяет отводить взрывную волну. Специальные сиденья крепятся к стенам и потолку модуля, то есть в случае подрыва ударное воздействие не передается на экипаж", - пояснил Кольчугин.
Автомобиль может перевозить личный состав, различные грузы, обеспечивает буксирование прицепных систем массой до 2,5 т, монтаж оборудования и вооружения, в том числе при проведении контртеррористических операций.
Бронемобиль является развитием семейства бронемобильей "Тигр", которое в конце 2009 года пополнилось гражданской модификацией. Компания, входящая в империю Олега Дерипаски, предлагает ее всем желающим за сумму, эквивалентную $100-120 тыс. в зависимости от комплектации.

А вот видео и фото этого авто.

Классный мобиль!

Ведь могут, когда хотят

Только, что будет с серийными экземплярами,... Загубят как всегда хорошую идею! А так, авто мне понравилось, да и в войсках не лишняя будет, хватит уже кабины и двери своими брониками обвешивать, чтоб хоть как-то себя защитить, все таки XXI век на дворе!!!!

Отечественный бронемобиль «Волк» проходит государственные испытания, после которых может стать главным конкурентом итальянской «Рыси».
Бронемобиль «Волк» стал ответом российских оружейников на намерение Минобороны «пересесть» на зарубежную военную технику. И хотя военное ведомство уже закупает итальянские броневики «Рысь», в ВПК не теряют надежды получить госзаказ на свои машины. Тем более, что по многим параметрам отечественный броневик лучше зарубежного.
«Волк» предназначен для перевозки личного состава, грузов, буксирования прицепов массой до 2,5 тонны. Конструкция машины позволяет в полевых условиях за короткое время менять назначение автомобиля путем установки необходимых модулей: от пулемета до зенитно-ракетного комплекса.
Все бронеавтомобили серии «Волк» имеют разнесенную дифференцированную броню, с возможностью монтажа дополнительных композитных навесных бронепластин в полевых условиях силами экипажа. Многослойная броня способна выдержать попадание пуль калибра 7,62-миллиметра, защищает экипаж и размещенный в десантном модуле личный состав от огня всех видов ручного стрелкового оружия и от осколков мин и снарядов. Особое внимание уделено противоминной защите бронеавтомобиля: V-образное двойное днище машины способно выдержать подрыв до 4 килограммов взрывчатого вещества в тротиловом эквиваленте.
Но самое главное, что все комплектующие «Волка», в том числе двигатель, – российского производства. Двигатель ЯМЗ-534, отвечающий нормам Евро-4 и Евро-5, имеет ресурсный резерв - его мощность может быть увеличена до 300 лошадиных сил.
Итальянская же машина полностью построена не просто на зарубежных узлах и агрегатах, а на компонентах, выпускаемых в странах НАТО или, говоря военным языком, «вероятным противником». Кроме того, испытания, проведенные еще до принятия «Рыси « на вооружение, наглядно показали: итальянский бронемобиль во многом проигрывает даже «старой» отечественной бронемашине «Тигр», а с «Волком» на испытаниях ему и вовсе не приходилось встречаться.