Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

В Китае кладут за десять дней столько км дорожного полотна, сколько в РФ за год .
По данным Федеральной службы государственной статистики, в прошлом году в России построено всего 2300 км автодорог - столько в КНР строят за 10 дней. С 1995 по 2008 г. протяженность авто- и железнодорожной сети в России почти не увеличилась (составив 750 000 и 755 000, 87 000 и 86 000 км).
Сегодня 1 км четырехполосной автострады обходится в Китае в $2,9 млн, в Бразилии — в $3,6 млн, в России — в $12,9 млн (для участка автодороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км цифра составляет $134 млн за 1 км; для Западного скоростного диаметра Санкт-Петербурга — $142 млн за 1 км, для четвертого кольца Москвы — около $400 млн за 1 км).
По мнению "Ведомостей", российское государство переплачивает строителям десятки миллиардов долларов и упускает выгоду на еще большие суммы просто потому, что те, кто ассоциирует себя с государством, являются не "государственниками", а "кормящимися".
Не будет преувеличением сказать, что российские инфраструктурные проекты в последние годы стали местом самого масштабного непрозрачного перераспределения богатства в мире (в 2006-2008 гг. здесь обернулось около $230 млрд без всякого видимого материального результата). Неудивительно, что этот рынок полностью закрыт для иностранных компаний, а себестоимость работ здесь растет на 25-40% ежегодно, заключают "Ведомости".

Китай идёт по пути НЭПа, а наши воровайки, по пути воровства. за кого голосили,то и получили.(сказано очень давно )

Правильнее сказать:
В Китае кладут дорожное полотно
У нас - просто кладут ....

Самое смешное, что все знают кто, что, где и когда 3,14здит... и главное сколько... и с каким постоянством. Нервы у народа не резиновые, скоро все это встанет в известную для всех позу.

В тему.
Медведев подписал закон о компании "Автодор"
17/07/2009
Президент России Дмитрий Медведев сообщил, что подписал в пятницу закон о создании государственной компании "Российские автомобильные дороги" ("Автодор"), которая будет развивать сеть автомобильных дорог и придорожную инфраструктуру. Первые соглашения с инвесторами, по данным Минтранса, планируется заключить к августу.
"Его (закон) долго готовили, обсуждали, меняли формы, меняли подходы. В итоге этот многострадальный, но важный документ принят. Я его сегодня подписал, и он начинает работать", - сказал Медведев на встрече с министром транспорта Игорем Левитиным.
Президент попросил главу Минтранса доложить о предстоящих шагах по реализации закона.
"У нас есть план работы по этому закону. Мы должны в течение шести месяцев подготовить необходимую нормативно-правовую базу", - сказал Левитин.
По его словам, Минтранс после опубликования закона сможет начать подписывать с инвесторами инвестиционные соглашения.
"Мы до 1 августа подпишем два инвестиционных концессионных соглашения", - сообщил министр.
"Автодор" будет получать имущественные взносы РФ, субсидии из федерального бюджета на строительство, ремонт и эксплуатацию автомобильных дорог, дивиденды от участия в коммерческих организациях, а также средства частных инвесторов.
Предполагается, что компания сможет распоряжаться земельными участками в полосах отвода принадлежащих ей дорог с правом извлечения дохода.

компания сможет распоряжаться земельными участками в полосах отвода принадлежащих ей дорог с правом извлечения дохода

все... приплыли...

А по мне, так мы давно приплыли.

И вот уже результаты.
На МКАДе появится платная развязка: выезд с трассы М-1 "Москва-Минск" будет стоить 91 рубль
Федеральное дорожное агентство Росавтодор и консорциум ОАО "Главная Дорога" подписали соглашение о строительстве и эксплуатации на платной основе "Нового выхода на Московскую кольцевую автомобильную дорогу с федеральной автомобильной дороги М-1 "Беларусь" Москва-Минск".
Соглашение подписано сроком на 30 лет, общая стоимость строительства автодороги - 25,7 миллиардов рублей. Об этом сообщает REGNUM.ru.
Как пишут "Ведомости", расчетная стоимость проезда по участку составит около 91 рубля (4,9 рубля за км).
Появление платного съезда с МКАДа на трассу М-1 "Беларусь", по мнению строителей, позволит в два раза увеличить пропускную способность федеральной дороги Москва-Минск: уменьшатся пробки, соответственно увеличится скорость движения автотранспорта, в том числе и на МКАДе.
Протяженность нового выхода на МКАД составит 18,5 километров. Генеральным подрядчиком строительства станет компания "Стройгазконсалтинг" в партнерстве с австрийской компанией Alpine Bau.
В ходе стройки планируется задействовать до 1 500 человек и более 450 единиц тяжелой техники. Ориентировочно, движение по новой развязке будет открыто через 2 года с момента начала строительных работ.

Че-то дороговато.
В Штатах за подобное расстояние не больше четверти доллара...

Самое прикольное,построят на наши же деньги,естественно себе отмоют не мало,а потом еще с нас же и деньги будут брать за проезд. В последнее время все время ощущаю себя лохом, РФ рулит.

почти 19 км за почти 26 Млрд рублей?
думаю срок окупаемости такого проекта - что то среднее межу этими цифрами

26.10.2009,
В Москве выяснят причину дороговизны четвертого транспортного кольца
Контрольно-счетная палата Москвы решила выяснить причины высокой себестоимости строительства Четвертого транспортного кольца. Как сообщает РИА Новости со ссылкой на источник в городской администрации, КСЧ уже приступила к проверке формирования цен на строительство.
Ранее сообщалось, что возведение 74-километровой магистрали, которая пройдет между Третьим транспортным кольцом и Московской кольцевой автодорогой, обойдется городскому бюджету в 660 миллиардов рублей. Первый участок ЧТК - между Шоссе Энтузиастов и Измайловским шоссе - будет стоить 66,6 миллиарда рублей. Офигеть.
По подсчетам экспертов, себестоимость строительства километра ЧТК в итоге получается выше, чем строительство километра Большого адронного коллайдера (по разным данным, этот проект обошелся в три или четыре миллиардов евро). Однако власти Москвы уже не раз заявляли, что высокие затраты на ЧТК обусловлены дорогой землей, которую приходится выкупать. Видимо сами у себя и выкупают.
Ранее руководитель стройкомплекса Москвы Владимир Ресин заявлял, что больше половины средств, выделяемых на строительство новых дорог в городе, уходят на компенсации собственникам земли.
Напомним, что первоначально сдача ЧТК была запланирована на 2013 год, однако теперь сроки завершения строительства были перенесены на один год из-за кризиса. По словам Ресина, сейчас строители отстают от графика несущественно, а следующий год станет "переломным" в возведении Четвертого кольца. "С 2011 года начнем развитие в тех темпах, которые заложены были", - заявил он.

22/06/2011
Генеральная прокуратура РФ по результатам проверки выявила нарушения в деятельности государственной компании «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодор»). Об этом сообщили в управлении взаимодействия со СМИ Генпрокуратуры РФ.
В надзорном ведомстве не уточнили, какие именно были выявлены нарушения, отметив только, что ситуация связана с изъятием земельных участков в целях размещения автомобильных дорог компании, а также с реализацией концессионного соглашения о строительстве нового выхода на Московскую кольцевую автодорогу (МКАД) с дороги М-1 «Беларусь». Кроме того, она касается доходов от размещения рекламных конструкций в полосе отвода автомобильных дорог компании.
В настоящее время компания организовала работу по устранению выявленных нарушений закона. Принимаются меры по взысканию в полном объеме доходов от размещения рекламных конструкций. Усилен внутренний контроль за финансово-хозяйственной деятельностью компании. За ненадлежащее исполнение должностных обязанностей к дисциплинарной ответственности привлечены девять сотрудников ГК «Автодор».
Генпрокуратура РФ установила контроль за устранением выявленных нарушений.

В России «испарились» тысячи километров дорог
23.06.2011
Генпрокуратура провела проверку деятельности Федерального дорожного агентства России (Росавтодора) и выявила несоответствие между данными агентства об общей протяженности дорог федерального значения и соответствующими данными реестра Росимущества. В Росавтодоре не учли 361 тысячу километров федеральных дорог, об этом сообщается на сайте Генпрокуратуры.
В Генпрокуратуре считают, что такие нарушения чреваты посягательствами третьих лиц на объекты транспортной инфраструктуры федерального значения и ставят под угрозу обеспечение транспортной безопасности в стране. Прокуроры предложили поручить Росавтодору и Росимуществу провести сверку своих данных. А также разработать комплекс мер по кадастровому учету и регистрации права собственности России на все дороги федерального значения и занимаемые ими земельные участки. Виновных в выявленных нарушениях они предлагают наказать.
По данным реестра Росимущества, общая протяженность дорог федерального значения в России составляет 411 600 километров, а занятая ими площадь земли составляет 134 млн кв. метров. Росавтодор указал в своих отчетах лишь 50 500 км