Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER^®

Но вот мотоцикл на одном колесе нам доводится видеть впервые. Для сомневающихся - это никакой не фотошоп, а совершенно реальный гибрид мотоцикла и Segway’я, который был впервые продемонстрирован на авто-мото шоу в Торонто. И хотя Uno фактически считается одноколесным, технически он имеет два колеса, которые находятся почти вплотную друг к другу. Uno является электрическим транспортным средством, использующим подобную гироскопическую систему, как в Segway. Правда, в нем всего два гироскопа – один «назад-вперед» и второй для поворотов. Собственно, он имеет единственную кнопку – включения двигателя, все остальное управление осуществляется посредством наклонов в необходимую сторону (жутковато, однако...) Но еще более удивительно то, что создателю этого уникального мотоцикла Бену Гулаку всего 18!

Прикольно выглядит!
Но- стремно, зараза!

Мне помнится , говорили что с них упасть невозможно

Упасть может и не возможно а вот с ног на голову встать это легко!

Надо на шлём колессико приделать

в общем, нужна для этого моцика модернизация в целях безопасности

Но согласитесь, изюминка в нём есть!

Совершенно противоположная модель.
. Chrysler Tomahawk
Chrysler Tomahawk - наикрутейший среди мотоциклов
Дизайнер: Даймлер Крайслер
Статус: Готов к производству
Двигатель: V10
Особенность: Скульптура, на которой можно ездить.
Chrysler Tomahawk - наикрутейший среди мотоциклов
Кажется, что на сегодняшний момент это вершина эволюции мотоциклов. Судите сами –Двигатель V10 дает байку целых 500 лошадиных сил – больше, чем у кого либо. А благодаря десятицилиндровому двигателю объемом 8,3 литра он буквально парит над дорогой на скорости более чем 400 миль в час, что при переводе в наши километры дает и вовсе фантастическую цифру – более 650 км/ч.
Остается только дождаться, когда же Крайслер поставит производство Томагавков, чтобы воочию убедиться в его мощи.

А вот еще ,для любителей комфорта.
Peraves Monotracer
Peraves Monotracer - Авто-мотоцикл. Или Мото-автомобиль. Как угодно.
Дизайнер: Швейцарская мануфактура Peraves
Статус: Производится в количестве 100 экземпляров в год
Двигатель: BMW 1200 CC, 130 лс.
Особенность: Соединяет возможности автомобиля и байк
Peraves Monotracer соединяет в себе мощь и специфику спортивного мотоцикла с удобством спорткара. А для того, чтобы найти идеальное сочетание, швейцарская команда Peraves сделала более 90 прототипов, на которых отъездила 12 миллионов километров, чтобы избежать малейшей промашки и не подпортить свою безупречную репутацию. Когда пилот (сказать «водитель» не поворачивается язык) входит в поворот, выдвигающееся стабилизирующее колеса позиционируется менее чем за полсекунды, позволяя байку наклонятся на 52 градуса больше, чем большинство мотоциклов в их жизни.

Не........ самый первый мускулбайк и самый зыкинский - это Босс Хосс............ с движком 5,7 от шевролет-корвет........... красауэц............












Трайк:

Американские энтузиасты создали самый большой чоппер в мире
На него установили 80-кубический «движок» Harley Davidson Evo, который способен разогнать байк до 80 км/ч.
Создатели этого чуда - фирма Parker Brothers Choppers. Их «Зеленая машина» - скорее, выставочный образец. Ездить на нем по улице или продавать они не собираются. Байк имеет стратегическое значение для тюнеров - они будет показывать его на всевозможных выставках и автосалонах с целью получения новых заказов и перспективного сотрудничества с крупными автопроизводителями или атель.

Так сложилась история, что дизельные мотоциклы имеют место быть, но не слишком развиты и не очень популярны на мировом рынке мотоциклов. Но в скором времени ёще один дизельный мотоцикл должен вот-вот выйти на рынок. Им станет аппарат под названием Altius Scimitar с двигателем в 670 кубических сантиметров.
Напомню, что кроме индийской Altius Automotive Technologies, которая разрабатывает новый байк, дизельные версии своих мотоциклов готовятся выпустить на рынок также индийские Bajaj и Royal Enfield.
Altius работает над своим аппаратом совместно с компанией Hayes Diversified Technologies – фирмой, которая в свое время ставила дизельные двигатели на байки Kawasaki KLR650 для американских военных. Первая модель компании Altius будет называться "Scimitar" и, конечно, частично скопирует мотоциклы HDT. То есть новинка получит 670-кубовый двигатель мощностью всего 33 л.с., но с небольшим расходом топлива и способным работать на любом горящем топливе.
Использование дизельных мотоциклов в армии логично. Вся военная техника работает на дизельном топливе, поэтому специально для мототехники возить бензин никто не будет. В Индии же ситуация с топливом не самая лучшая, особенно в сельской местности, в связи чем дизельные мотоциклы весьма актуальна.

В выходные на федеральном канале «Россия» в рамках программы «Специальный корреспондент» был показан документальный фильм «АнтиОбщественный транспорт» рассказывающий о том, как ведут себя на дороге мотоциклисты и какие травмы получают в «дорожной войне». Обсуждать отдельно это не стоит, каждый видит, как некоторые наездники спортбайков летят по улицам город на скоростях за 100 км/ч, тотально нарушая ПДД и часто в состоянии алкогольного опьянения. Еще более печальная ситуация со скутерами, часто на них ездит пьяная
«школота», которая вообще не слышала о ПДД и не собирающаяся их учить. Неужели всё так ужасно??????

серж
Я слышала, что в скором времени, вроде на управление скутером тоже понадобяца права...может, путаю чего? А по поводу, сумасшедших наездников спортбайков скажу...все хороши: и автомобилисты и любители моциков - это уже зависит от культуры самого человека, независимо на каком агрегате он сейчас передвигаеца...лично я недавно ощутила агрессивность и невежество некоторых водителей авто, которые реально сами провоцировали ДТП, непонятно только из вредности или из зависти...

"Приватное сообщение для Аслана" - Асланчик, в тему по-любому зайдёшь и мой пост прочтёшь))))...ты был прав, моцики-весчь!!!

Вчера в Петербурге стартунул Фестиваль байкеров!!Владельцы мотоциклов Harley-Davidson в Петербурге и байкеры из России и зарубежья проведут в северной столице грандиозный мотопарад .Организаторами фестиваля Harley-Davidson Лаура Санкт-Петербург выступило питерское подразделение Всемирного клуба владельцев Harley-Davidson. Предполагается, что фестивалю будет присвоен статус ежегодного праздника.Территорией Фестиваля, на которой развернулись все основные мероприятия праздника, выбраны Party Tent ресторанного комплекса «Карл и Фридрих» на Крестовском острове, способного вместить до двух с половиной тысяч человек, и прилегающая площадь.