Международный Клуб владельцев автомобилей HUMMER®

делай смело и ничего не бойся .Там кузов крепиться через подушки и ничего не продавливается и не отрывается .
Только придется бампера выше переставлять и пороги тоже .
В Исландии все машины на БОДИ и ничего не отрываться.
А вот на УАЗах действительно есть такая проблема ,потому что кузов г. да и ...

Железяка нафига тебе кунгур, стрёмно будет смотреться. ты что кого-то будешь брать на таран?
Наши наоборот всё это железо сбрасывают.
С таким кенгуром думаю не стоит ни кого брать на таран! Пол своей же морды и разнесёт !
Если ставить кенгур то силовой+ бампер, чтоб при ударе кенгур не разносил ...

Спасибо, думаю что последую вашему совету.
Проконсультируйте пожалуйста, тут выше Зак рекомендовал вот такой кит: m ... ft_kit.htm
У меня H2 на стандартной пневмоподвеске, возможно ли этим набором лифтануть ему и перед и зад?
Есть ли какие то проставки под пневмоэлементы?
Насколько больше тапки ...

Danila Master писал(а):А чем грозит?

Продавленным кузовом в лучшем случае, в худшем при ДТП можно оторвать кузов от рамы (ну эт при больших проставках)
Всё таки вес то не детский, я бы посоветовал лифт подвески сделать

Привет из Алматы !
Заходи на forum.acf.kz будем продвигать Американские авто в КЗ !

А вам кузов не жалко ? С таким весом лучше бодик не делать !

kuzmi4 писал(а):100-110км/ч - 13,5-14л около 60% трасса, 40% город с пробками

Прикольно как у меня на Эксп правда у меня АКПП 5-ступка но колесья на 3 размера больше штатных

Пробег 3000. Не думаю, что отклонение стрелки температуры двигателя на 2-3 мм является какой-либо проблемой. При 100 км/ч стрелка тахометра показывает около 2 на 120 - 2,5, как-то так точно не замерял. До ограничителя 3,7 пока не докручивал, на 3,5 в штатах можно было разогнаться до 160 (100 миль/ч ...

Вполне достаточно.
Разгон до сотни где за 10 сек.
Ведет себя достаточно резво.
Переключение коробки незаметно, очень плавно.
А про ограничитель ты в курсе?, после 155км/ч скорость дальше не набирается.
Но для него больше и не надо. Рессоры.
Хотя знакомый очень переживал что больше 155 не разогнать ...

mr V писал(а):Приветствую!
У меня 3,5 объем.
В начале июня выехал из Мурманска, сейчас уже 2 недели в Севастополе нахожусь (+40).
Никаких вопросов все в норме!
4000км от Мурманска проехал уже.

для Н3 не слабоват ? какие у него подводные камни ?

kuzmi4 писал(а):А чего чистить-то? Машина новая!

Просто стоя в пробке без нагрузки мотор не должен греться !
Пробег какой ?

При 36 на холостых с кондеем стоял в пробке больше часа стрелка термометра поднимается чуть выше средней отметки, как только выбрался на трассу сразу упала чуть ниже средней отметки. В этом интервале обычно и болтается.
Избегать перегрева можно, для этого почитайте мануал, там прописаны действия ...

Странно ! Тут либо большие обороты в долгом периоде, либо замена масла в АКПП и Раздатке нужны !
Помоему это не нормально, хотя Хомяком не владел !

Такое охлаждение... автомат сильнее греется чем "ручка"... и обороты двигателя больше, чем у "ручки"... а радиаторы одинаковые...
У меня на Экспе ...

KarabassBarabass писал(а):на всех передачах, когда пробуксовка есть (едешь по песку), или сидишь (долго буксуешь) в "грязи"...

Странно ! Тут либо большие обороты в долгом периоде, либо замена масла в АКПП и Раздатке нужны !
Помоему это не нормально, хотя Хомяком не владел !

На бездорожье, когда есть пробуксовка, автомат "греется", и температура двигателя резко возрастает...
Я так думаю, это не влияет на объем двигателя, это просто так устроен хаммер...
А так. в повседневной эксплуатации, в пробках, температура немного выше, чем обычно... Вот, едем сейчас в ...